全文获取类型
收费全文 | 1288篇 |
免费 | 215篇 |
专业分类
公路运输 | 612篇 |
综合类 | 305篇 |
水路运输 | 211篇 |
铁路运输 | 319篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有1503条查询结果,搜索用时 17 毫秒
761.
建立双支承曲线连续梁桥的空间有限元模型和减震控制动力仿真模型,根据连续梁桥的支座布置在各活动支座的切向设置8组磁流变阻尼器,在纵桥向输入3种不同频谱特点的地震动,计算分析了曲线连续梁桥地震反应主动控制、半主动控制和被动控制方法的减震效果.结果表明,磁流变阻尼器能够有效地减小曲线梁桥的主梁切向位移和固定墩墩底的弯矩与扭矩... 相似文献
762.
763.
764.
文章结合山西某高速公路弃土场的设计实例,对弃土场的设计原则和方法进行探讨,分析了弃土场所能取得的效益,为山区高速公路弃土场设计提供参考。 相似文献
765.
为解决华南沿海强风化岩地区桥梁摩擦桩基础沉降问题,以深圳某跨海大桥为例,对该类桥梁基础沉降原因进行分析并提出相应处理措施。该桥11个摩擦桩基础桥墩在箱梁架设后均产生了不同程度的基础沉降。对最大沉降量为42 mm的桥墩桩基础进行钻芯取样分析并对该墩地基承载力进行验算。针对实际情况提出在该桥墩桩底进行压力注浆的处理措施,然后采用静载试验验证该措施的效果。结果表明:该桥墩基础出现沉降的主要原因是基础的持力层(强风化辉绿岩)遇水软化,造成地基承载力下降;桩底压力注浆后该基础的后续沉降量不足1 mm,说明该处理措施取得了良好的效果。 相似文献
766.
以在建的佛开高速公路拓宽工程为背景,分析在拓宽路基边载的作用下,新老路基的沉降变形规律.在此分析的基础上,根据新老路基路面结构路用性能以及变形稳定的要求,并结合现场观测资料,对软基上高速公路拓宽工程的沉降控制标准进行了研究.研究表明,对于拓宽工程软基应采用“三指标”的控制标准,即:拓宽路基施工期老路容许的横坡度变化率、新老路基工后容许横坡度变化率、拓宽路基的容许工后沉降量. 相似文献
767.
768.
路基季节性冻害是目前路基存在的常见病。介绍了疏干孔在路基冻害整治工程设计中布设原则,并通过分析疏干孔周围路基土体温度场、水分场的变化特点,揭示了疏干孔在路基土体中起到的疏干、排水、蒸发、风干的作用。 相似文献
769.
770.