沥青混凝土高温摊铺对混凝土箱梁桥的影响研究

该文在实测数据的基础上,通过有限元热-应力耦合计算,对影响沥青混凝土摊铺所形成的温度梯度的各种参数进行了分析,在此基础上提出了沥青混凝土摊铺所引起的截面上最不利温度梯度的简化模式,可以为沥青混凝土摊铺所引起的截面应力的计算提供参考,最后对防止沥青混凝土高温摊铺引起裂缝的措施提出了一些建议。     

水泥乳化沥青混凝土材料应用研究

沥青混凝土和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料,这两种面层材料各有其优势和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性。将水泥和沥青两种材料结合起来,形成水泥乳化沥青混凝土路面,对其施工技术、路面应用进行探讨,具有一定的实际意义。     

武强连接线水泥路面配合比设计及施工技术

通过水泥混凝土路面的设计及施工实践,对水泥混凝土路面的结构组成设计要点及施工技术要点加以总结．良好的工程效果证明其经验很好,值得同行借鉴。     

沥青路面混合料配合比设计

以永州大道某路段为研究对象,重点分析沥青中、下面层混合料配合比的设计方法,可为相关工程项目提供参考和借鉴。     

沥青混合料离析防范措施探讨

离析是在沥青混凝土设计、生产与铺筑过程中出现的最严重的损坏混合料质量的问题。通过探讨减少或消除沥青混合料离析现象的措施,以供各公路建设管理部门与相关设备制造厂商参考和借鉴。     

粉煤灰替代矿粉作填料的沥青混合料低温抗裂性研究

粉煤灰是我国当前排量较大的工业废渣之一,合理利用具有重要的经济意义和环保价值。由于粉煤灰与石灰岩矿粉性质相似,所以用它替代沥青混凝土中的矿粉填料成为一种可能。以AC—16沥青混凝土为基础,石灰岩矿粉掺量分别为5%、6%、7%,采用粉煤灰完全替代的方法 ,进行低温劈裂试验,研究结果表明：同矿粉相比,掺入粉煤灰后沥青混合料（AC—16）的低温抗裂性能降低。     

高速公路沥青路面的常见病害及维修养护

就高速公路沥青路面中,最常见的病害现象作详细的介绍与成因分析,并提出相应的维修与养护措施,以供广大读者参考。     

高性能混凝土配合比质量控制研究

由于高性能混凝土具有提高混凝土的耐久性、降低混凝土的孔隙率等优良特性,使其在很多重要工程中被采用。研究高性能混凝土配合比质量控制具有一定的实际意义。     

硬质富油沥青混合料抗裂性能室内试验研究

采用间接拉伸疲劳试验和预裂缝试验方法,分别对正常设计70#和富油设计50#沥青混合料进行了室内试验,比较了两种沥青混合料的疲劳性能,结果表明:采用富油的设计理念后,同一级配混合料的疲劳性能得到很大的提高。     

温拌沥青混合料在低温季节的施工应用

介绍了掺入温拌剂后沥青混合料各项技术指标、施工工艺及铺筑后的路用性能。