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401.
目的 探讨组织芯片技术在原位杂交中的应用及hTER和hTERT在人体多种常见肿瘤中的表达。方法 利用自行研制的专用器具制作组织芯片 ,采用原位杂交技术 (ISH)检测 2 3 0例人体肿瘤和正常组织中hTER和hTERT基因的表达。结果 ①组织芯片中组织样本的组织学结构完整 ,满足病理学实验要求 ;采用组织芯片技术消耗的实验材料、试剂为普通方法的1 /2 3。②在人体正常组织和良性肿瘤、恶性肿瘤组织中 ,hTER和hTERT的表达与肿瘤的性质明显相关 (P <0 .0 0 5 )。结论 组织芯片技术提供了一种快速、有效的组织学方法 ,可广泛应用于原位杂交实验 ,并有可能在肿瘤生物学研究中发挥重要的作用。同时 ,hTER和hTERT表达上调有可能作为人体肿瘤诊断与鉴别诊断的重要组织学指标。 相似文献
402.
将应变天平用于站台人体模型测力,并为此研制了人体五分量天平。文给出了设计原理,静校公式及动校与实测结果,表明设计合理,可用于相应的试验研究。 相似文献
403.
体外观察紫杉醇对人胆管癌细胞QBC939凋亡的诱导作用 总被引:2,自引:0,他引:2
目的观察微管稳定剂紫杉醇对胆管癌QBC939细胞的作用。方法MTT法检测紫杉醇对QBC939细胞的抑制作用;光镜和电镜观察紫杉醇作用后细胞形态的变化;流式细胞仪分析细胞周期的改变。结果随着药物作用时间的延长及浓度的增加,紫杉醇对QBC939细胞的增殖抑制作用就越明显。形态学及流式细胞仪分析显示S期及G2/M期阻滞和细胞凋亡。结论紫杉醇诱发的人胆管癌细胞的凋亡与细胞DNA合成期及分裂期阻滞密切相关。这一作用机制将为临床治疗提供理论依据。 相似文献
404.
在原代培养人胚肝细胞脂质过氧化损伤模型上,观察硒对肝细胞膜流动性及膜表面超微结构的影响。结果:预加硒可有效地维持肝细胞膜流动性,保护膜表面结构完整。硒保护组培养液中谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)活性明显增加,丙二醛(MDA)水平下降,与损伤组比较有显著性差异(P<0.01)。且其GSH-Px/MDA比值与膜流动性增加呈正相关。提示上述硒的保护作用与增强细胞抗氧化能力有关。 相似文献
405.
党崇武 《兰州交通大学学报》2011,(2)
劳动报酬权是劳动者基于履行劳动义务而获得的不受非法限制和剥夺的权利。我国罪犯的劳动报酬权是受到限制或剥夺的,它违反了人权保障的现代基本法治理念,违背了我国宪法的有关规定,不符合权利和义务的一致性原则。从促进犯罪分子改造、维护市场交易的平等等方面来说,应当承认和确立服罪犯的劳动报酬权。要建立公正合理的劳动报酬制度,必须确立合理的劳动报酬标准,将罪犯劳动改造的范围限制在社会公益事业里,并对劳动报酬进行合理的分配。 相似文献
406.
Kolleen Irvine 《Coastal management》2013,41(4):471-481
I investigated the impact of human trampling on Fucus gardneri populations at Cattle Point on San Juan Island, Washington. I hypothesized that damage to Fucus fronds would differ depending on hydration state of the plants, number of trampling steps, and time. Over a two-day period, two levels of trampling treatment, 100- and 200-steps, were applied to 18 plots on two rocky intertidal benches. Detached biomass resulting from trampling was collected each day, weighed to the nearest 0.1 gram, re-hydrated overnight in seawater, and re-weighed in order to calculate biomass removed as a function of mean percent Fucus within each plot. Damage to plants did not differ with the hydration state of Fucus. However, loss of biomass did increase with treatment level, with 222 g of Fucus fronds removed from one 100-step plot up to 1302 g removed from a 200-step plot. Percent cover decreased differentially with treatment level, ranging from 10 percent cover in a 100-step plot up to 85 percent loss in a 200-step plot. To determine the effect of hydration on loss of Fucus biomass, future studies should include plants with a higher degree of desiccation than those in this study, more samples to increase the power of the analysis, and a longer period to detect changes due to time. 相似文献
407.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(7):922-947
This paper describes a lateral disturbance compensation algorithm for an application to a motor-driven power steering (MDPS)-based driver assistant system. The lateral disturbance including wind force and lateral load transfer by bank angle reduces the driver's steering refinement and at the same time increases the possibility of an accident. A lateral disturbance compensation algorithm is designed to determine the motor overlay torque of an MDPS system for reducing the manoeuvreing effort of a human driver under lateral disturbance. Motor overlay torque for the compensation of driver's steering torque induced by the lateral disturbance consists of human torque feedback and feedforward torque. Vehicle–driver system dynamics have been investigated using a combined dynamic model which consists of a vehicle dynamic model, driver steering dynamic model and lateral disturbance model. The human torque feedback input has been designed via the investigation of the vehicle–driver system dynamics. Feedforward input torque is calculated to compensate additional tyre self-aligning torque from an estimated lateral disturbance. The proposed compensation algorithm has been implemented on a developed driver model which represents the driver's manoeuvreing characteristics under the lateral disturbance. The developed driver model has been validated with test data via a driving simulator in a crosswind condition. Human-in-the-loop simulations with a full-scale driving simulator on a virtual test track have been conducted to investigate the real-time performance of the proposed lateral disturbance compensation algorithm. It has been shown from simulation studies and human-in-the-loop simulation results that the driver's manoeuvreing effort and a lateral deviation of the vehicle under the lateral disturbance can be significantly reduced via the lateral disturbance compensation algorithm. 相似文献
408.
在介绍我国城市交通发展现状及未来趋势的基础上,通过分析现阶段城市交通工程设计中存在的问题,探讨了在城市交通工程设计中应体现的"人文关怀"。 相似文献
409.
目的探讨增殖抑制基因(HSG)以及血管内皮生长因子(VEGF)在胃癌中的表达及其意义。方法采用免疫组化法检测HSG和VEGF在胃正常黏膜、癌旁组织及胃癌组织中的表达。结果胃正常黏膜、癌旁组织及胃癌组织HSG的阳性表达率分别为66.7%、58.0%和38.3%,正常黏膜组到胃癌组HSG表达率呈递减趋势,差异有统计学意义(P<0.05);VEGF在3组中的阳性表达率分别为13.3%、20.0%和68.3%,正常黏膜组到胃癌组的表达率呈递增趋势,差异有统计学意义(P<0.05);Spearman等级相关分析显示,HSG与VEGF表达呈负相关(r=-0.847,P<0.05)。结论 HSG与VEGF的过表达可能是胃癌发生发展以及转移的重要原因之一。 相似文献
410.
本文引入了交通行为控制的概念,明确其控制对象是交通中的人,以同交通系统控制区分开来.首先,借鉴行为科学、管理学和经济学中对人的研究方法,本文提出了以"交通人"的概念来承载交通行为控制对象的共性,明确了"交通人"的内涵与外延及其承载的有关人的性质的假设,并简单阐述了各项假设的意义;其次,通过探讨"交通人"与出行者的区别和... 相似文献