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汽油清净剂对发动机排放影响的试验研究 总被引:5,自引:1,他引:5
在M111发动机台架上,采用GB/T 19230.6—2003中所规定的试验方法,研究不同油品对发动机进气阀和燃烧室等部位沉积物的影响,同时用五气分析仪随车检测发动机NOx,CO和HC的排放浓度。结果显示:燃用加清净剂的汽油在减少进气阀积碳的同时增加了燃烧室的积碳;燃用加清净剂的汽油增加了发动机NOx的排放量,对CO排放影响不明显,若燃烧室积碳严重,会加剧HC的排放;因为试验运行时间较短,不同加剂汽油对发动机常规排放物的影响不明显,需进一步进行8×104km~16×104km的行车试验。 相似文献
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本文论述了汽油机普遍适用的节油,降污新颖装置的工作原理,给出了所依据的动力学和热力学的基本方程;结合实例作了发动机台架对比试验及装车实际使用,其节油与降污效果显著。 相似文献
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对乙醇汽油在摩托车上的应用做了分析研究,介绍了车用乙醇汽油的腐蚀性、溶胀性、动力性及清洗性。对乙醇汽油的动力性和溶胀性进行了试验和试验结果分析。试验证明,必须对普通摩托车做适应性调整之后才能使用乙醇汽油。 相似文献
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LPG系统匹配试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用气体燃料代替汽油,是目前解决城市空气污染的一个可行方法。为减少改装成本,气体燃料系统多采用通用型的减压蒸发器和人工调整的功率调节器,而混合器则采用结构简单的文丘里式。但减压蒸发器和混合器中的设计是各自独立进行的,因而存在着匹配上的问题。虽然功率调节器可对某一工况进行调整。但对其它工况则无能为力。使用液化石油气(LPG),就东风6100汽油机与我国应用较广的国外某公司的减压蒸发器与上述的混合器和功率调节器做了匹配试验。从中发现,从怠速到最大负荷等多种工况,发动机性能均未处于最佳的工作状态。本文就这些问题产生的原因及解决的办法分别进行了论述。 相似文献