全文获取类型
收费全文 | 4917篇 |
免费 | 311篇 |
专业分类
公路运输 | 1555篇 |
综合类 | 1405篇 |
水路运输 | 1084篇 |
铁路运输 | 1015篇 |
综合运输 | 169篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 190篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 384篇 |
2013年 | 281篇 |
2012年 | 494篇 |
2011年 | 474篇 |
2010年 | 330篇 |
2009年 | 297篇 |
2008年 | 293篇 |
2007年 | 359篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 198篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有5228条查询结果,搜索用时 718 毫秒
421.
非赫兹接触下轮轨接触蠕滑力的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
以弹性半空间非赫兹接触理论计算轮轨法向接触问题,得到比较真实的法向压力分布。在此基础上,根据修正的FastSim算法计算了轮轨在单点接触、轮缘接触和单接触斑内两点接触情况下的蠕滑力。与CON-TACT的对比表明,修正的FastSim算法在计算轮缘接触时具有比较精确的结果,在计算单接触斑内两点接触时的精度相对于Shen-Hedrick-Elkins理论和FastSim算法均有较大的提高。基于修正的FastSim算法编制了便于风-列车-桥梁耦合分析应用的蠕滑力插值数表MFTTLM。 相似文献
422.
423.
424.
简化模式的不同对频率法测定吊杆力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
针对频率法测定吊杆拉力,由于垂度和抗弯刚度的影响。从理论上进行了分析,并且与传感器测试结果进行了比较,提出了各个工况下索力测量的一种理论简化方法。 相似文献
425.
426.
基于体外索的弹性应变能量守恒,根据发生滑动的体外预应力索段的无应力索长不变,提出了一种简化体外索与转向块相对滑移的计算方法,并用算例对该方法正确性进行了验证,证明该方法具有良好的计算精度,可供采用非线性理论研究体外预应力结构提供参考。 相似文献
427.
根据相似准则在MM 10 0 0型摩擦磨损试验机上进行高速列车摩擦制动模拟试验 ,研究了SiC颗粒增强铝基复合材料和铜基粉末冶金闸片配对时的制动摩擦性能 ,探讨使用铝基复合材料制动盘的可能性。模拟试验结果表明 :铝基复合材料制动盘和铜基粉末冶金闸片配副进行摩擦制动时具有制动温升低 ,摩擦因数稳定和耐磨性好的优点 ,能满足高速列车的制动性能要求 相似文献
428.
429.
复合土钉支护侧土压力合理分布模式及其工程应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析复合土钉支护侧土压力分布模式及相关国内外著名实测结果的基础上,考虑基坑底面受开挖影响的深度,提出一种新型的侧土压分布改进模式,即“五边形”模型,并将此模型应用于某水泥搅拌桩复合土钉支护工程中。计算结果表明,所提出的“五边形”侧土压力分布模式与实测结果相符合,与现有的侧土压力分布模式相比更加合理,对复合土钉支护结构的整体设计、稳定性分析、工程造价预算等具有指导意义和应用价值。 相似文献
430.
采用有限元并结合改进算法的径向基神经网络RBF,判别接触网系统各部件内部应力的随机分布规律。以兰新线武嘉段接触网腕臂为算例,把安装角度、冰负载、承力索覆冰风负载、接触线覆冰风负载等参量作为基本变量,按各变量的分布规律随机地产生50组样本数据,通过有限元计算出每一组参数对应的内部最大应力,依据随机抽样规律抽取40组,按经验分布计算出对应的应力分布函数值。利用RBF进行模式识别得到应力符合威布尔分布,并用回归分析计算出正态分布、指数分布、威布尔分布、对数正态分布二个变量的相关系数。从相关系数和拟合图可以看出,应力符合威布尔分布最好,服从指数分布的可能性最小,RBF识别的结果与回归分析的结果是一致的。 相似文献