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441.
442.
DJJ_2型动力车电制动力的运用分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对“中华之星”号DJJ_2型动力车在试运行过程中出现的车轮擦伤现象,借鉴国外运行经验,对其电制动特性、电制动力进行分析,并提出相应改进措施。 相似文献
443.
本文利用可视化窗口界面编程工具VisualBasic开发集装箱船设计程序,利用窗口、表格、图象、文件等工具来直观、快捷地帮助设计人员进行集装箱船的布置安排,并能结合线型绘制、容量和稳性计算程序进行重量、稳性、浮态的检验,做好排箱和配载的工作。程序设计体现了输入导向性、检查严密性,处理面向对象性和输出直观性。给出的一个实例说明了对程序的具体应用。 相似文献
444.
玻璃钢双体快艇艇体结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
对玻璃双体快艇艇体结构形式的选择及复合材料设计进行了论证,列出了单,双体双艇船型主要参数及其区别,叙述了艇体的受冲击力特点和纵,横向的分布情况,并介绍了双体快的适用范围及结构设计中需引起重视的问题。 相似文献
445.
我国机车制动机的发展 总被引:6,自引:1,他引:5
结合我国机车制动机的发展史,提出了现阶段我国机车制动机的发展要求与目标,并对新型机车制动机的基本型式、基本功能、操作控制模式、空电联合制动模式的选择等提出了一些观点。 相似文献
446.
多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥的次轴力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
悬臂浇筑施工的多跨长联连续箱梁桥,张拉合龙束,合龙束预加力压缩梁体产生轴向变形,合龙口一侧支座摩阻力会约束梁体轴向变形,故产生预加力次轴力。次轴力和次弯矩一样,是预应力次内力的一项,且次轴力一般体现为拉力。无论从抗裂还是从抗弯的角度看,次轴力是一种不利的内力,在设计时对它的忽略,将会产生工程隐患。以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续梁桥为背景,计算出各跨合龙束引起的次轴力。然后对次轴力产生的原理和分布特点,以及减小次轴力的措施进行了讨论。最后在规范的基础上,增加预加力次轴力的考虑项,给出多跨连续梁桥正截面抗弯设计、抗裂验算的修正公式。 相似文献
447.
车辆在弯道超高路段行驶时会受到离心力作用,而现行路面设计方法未考虑离心力的影响。工程实践发现,在沥青路面弯道超高路段病害较多。就这分析了路面超高路段的力学特征,推导出离心力导致轮载不平衡的计算公式。利用有限元软件,以高速公路典型沥青路面结构为例,定量分析了离心力对路面力学响应的影响。计算表明:考虑离心力后路面的力学响应均大于不考虑离心力的情况,且速度越高影响程度越大。可见离心力的存在和现行设计方法的不足是导致路面弯道薄弱环节的原因。 相似文献
448.
449.
简支空心板梁桥采用湿接法拼宽及设计初探 总被引:3,自引:0,他引:3
该文介绍了简支空心板梁桥拼宽的常用方法,列举了湿接法拼宽的设计要素及常见问题,并提出了解决问题的方法。同时,对湿接法拼宽后桥梁的横向分布进行了计算分析,通过分析,得出其变化规律及幅值。 相似文献
450.
该文基于灰色系统中的灰色关联分析理论,建立了斜拉桥索面索力状态评估方法,并以某斜拉桥索力实测值为例进行计算分析,计算中将三种不同情况下的索力值作为灰色关联分析中的参考序列,进行对比分析。结果表明,灰色关联分析方法可较好地应用于斜拉桥索力状态评估;若能考虑混凝土收缩徐变等影响,则以优化索力作为灰色关联分析参考序列的评估结果能更好地反映索力实际状态。 相似文献