车辆点火高压检测器的设计与试制

利用电磁感应原理，设计和试制车辆点火高压检测器。该检测器能将汽油机正常运转时点火系高电压的变化转化为感生电动势，驱动发光二极管发亮，从而确定汽油机点火系是否工作正常。具有简单易携带的优点。     

均质压燃在内燃机燃烧技术中的应用

均质压燃(HCCI)是一种新的燃烧方式,它是预混混合气在压缩过程中温度升高达到自燃温度以后发生的燃烧现象。本文阐述了"均质压燃、低温燃烧"新一代内燃机燃烧技术的背景、研究现状以及所取得的主要研究进展。     

二冲程微型摆式内燃机点火模块的研制

以一种新型二冲程微型摆式内燃机(二冲程MFPSE)项目为背景,设计了样机点火模块。二冲程MF-PSE中心摆位置由光电编码器的反馈信号得到,点火程序通过判断中心摆的位置来决定是否点火。通过试验验证,设计的点火模块除点火电压上升时间稍长以外,其他指标接近或优于高能点火系统,能够满足二冲程MFPSE对点火的要求,为样机的进一步研究奠定了基础。     

某型电源车波形品质和EMC设计

针对某型电源车带大功率非线性负载下波形畸变、电磁兼容问题,采取了一些具体措施,各项性能满足系统要求。     

基于发动机模型的神经网络点火控制器

针对YN30QNE发动机,根据发动机平均值原理,建立了发动机平均值模型。在均值模型的基础上,建立了外负荷控制器模型,根据发动机的准维燃烧模型建立了发动机的点火提前角控制模型,并制取了点火提前角的初始MAP图。根据模型测得的试验数据利用神经网络自学习的能力,采用BP神经网络的改进LM优化控制方法,对点火提前角进行训练,神经网络根据训练过后得到的权值和阀值,达到发动机点火控制的目的。最后,搭建神经网络点火系统的Simulink对其进行仿真验证。     

大功率变频器输出电压转入方波工况策略的仿真研究

通过仿真研究，指出在应用折角调制方法和移缺口方法作为大功率变频器输出电压转入方波工况的策略时，必须注意转换点的选取，并提出了相应的选取方法。对这两种方法以转矩脉动量为标准做了对比，指出折角调制方法是一种更好的方法。     

电力机车辅机测试系统

介绍一种通用型电力机车辅机测试系统,它可以自动实现系统电压、系统电流和各辅机三相电流的实时采集,动态波形显示和存储,全面方便地测试辅机系统。     

Analysis of Numerical Results in High Temperature Congealment and Chemistry Non-equilibrium Flow Field

Using the air plasma ignition technique, physicochemical process of burning can be accelerated; concentration limit ofretrofires both can be extended; reliability of retrofires and stability of burning can be improved. In this paper, using internalequivalent heat area in place of electric are that created Ohm heat, the flow fields of thermodynamic equilibrium chemistry con-gealment and chemistry non-equilibrium in the plasma generator were simulated. The influences of the inlet prerotation angleof air, the inlet total pressure of air and the airflow compression angle of spray nozzle on the temperature on the surface of elec-     

某高速汽油机改LNG发动机动力性下降问题研究

针对直接将汽油机改为LNG发动机导致的动力性下降问题,通过GT-Power与试验标定相结合的方法,提出了一种基于单因素法的高速LNG发动机配气相位优化方法:在降低泵气损失、减少缸内废气、提高充气效率的前提下,减小气门重叠角;针对优化后的配气相位,优化设计凸轮型线;同时根据LNG燃烧特性,在控制最高燃烧温度和压力的前提下,适当将点火提前角增大,合理组织燃烧,使燃烧更加及时完全,从而提高燃烧效率。结果表明,优化后的凸轮型线满足配气机构运动学动力学要求,高速LNG发动机最大功率较之优化前提高约7.9%,最低燃料消耗率降低约5.8%,此方法可以在一定程度上解决LNG发动机的动力性下降问题。     

船舶进厂修理动火作业看火监护的现状、存在的问题与对策

文章通过对修船企业在船舶修理期间的动火、看火的现状,存在的问题进行了分析,从保障修船安全生产,加强企业精细化管理,安全投入与产出的经济关系等方面提出了相应的对策。对加强修船企业的安全生产,提高技术工人的技术素质,促进修船企业的经济效益好转具有一定的指导意义和价值。