全文获取类型
收费全文 | 347篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 137篇 |
综合类 | 127篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 52篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有377条查询结果,搜索用时 709 毫秒
261.
纳米碳纤维作为一种新型材料,具有高强度,高弹性模量等力学上的优异特性.通过单轴抗压试验和劈裂试验,测试了掺加3种类型纳米碳纤维的普通混凝土和自密实混凝土的基本力学性能,并讨论其最优掺量.实验结果表明:适当掺量且纤维分散良好的纳米碳纤维混凝土28 d抗压强度和劈裂强度均有不同程度的提高,表明纳米碳纤维对于混凝土材料力学性... 相似文献
262.
利用设计软件FRWS4.0,对北京地铁4号线马家楼站主体基坑围护结构进行计算,针对不同桩型分别得到对应的锚索拉力值;试验数据证明,预应力锚索是可靠的,在施工过程中进行锚索张拉试验,表明锚索的施工可以满足设计要求,主体结构的施工工期大大缩短,工程收到了预期的效果。 相似文献
263.
挡土墙土压力计算方法的改进 总被引:1,自引:1,他引:0
针对重力式挡土墙的土压力常规计算方法中存在的不合理之处.对土压力计算中墙高的取值以及墙后粘性土的拉应力对土压力计算的影响进行分析和探讨,可使土压力的计算更趋合理。 相似文献
264.
Initial pre-stress finding and structural behaviors analysis of cable net based on linear adjustment theory 总被引:1,自引:0,他引:1
The tensile cable-strut structure is a self-equilibrate pre-stressed system. The initial pre-stress calculation is the fundamental structural analysis. A new numerical procedure was developed. The force density method is the cornerstone of analytical formula, and then introduced into linear adjustment theory;the least square least norm solution, the optimized initial pre-stress, is yielded. The initial pre-stress and structural performances of a particular single-layer saddle-shaped cable-net structure were analyzed with the developed method, which is proved to be efficient and correct. The modal analyses were performed with respect to various pre-stress levels. Finally, the structural performances were investigated comprehensively. 相似文献
265.
266.
267.
268.
根据水泥混凝土路面的受力特点,运用三维有限元方法,分析在标准荷载作用下,不同道路纵坡面层层底最大拉应力、层底最大剪应力的变化规律,以及不同超载率对不同坡度下面层力学指标的影响。分析结果表明,拉应力和剪应力都随道路纵坡的增大而增加。其中,剪应力影响幅度较大,更易使面层开裂;超载情况下,应力指标均显著上升。因此,应尽量提高水泥混凝土面层的抗拉强度和抗剪强度,并严格限制陡坡路段车辆超载。 相似文献
269.
高原寒冷地区沥青混合料弯拉特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对青藏高原寒冷地区低温、大温差气候特点,通过沥青混合料弯曲试验,分析了温度、沥青种类、油石比、级配等对混合料弯拉特性的影响。试验得出,沥青混合料弯拉强度随着温度的升高呈上凸抛物线形变化,弯拉应变逐渐增大,劲度模量不断减小;改性沥青和高标号沥青混合料的弯拉强度和弯拉应变较大,劲度模量较小;油石比增加时,沥青混合料弯拉强度先线性增大后减小,弯拉应变增大,劲度模量减小;矿料级配越粗,沥青混合料弯拉强度越大。结果表明,温度对沥青混合料弯拉特性的影响较大,采用改性和高标号沥青,适当增加油石比、采用较粗矿料级配,有利于提高沥青混合料的低温弯曲性能。 相似文献
270.
隧道火灾可能毁损隧道衬砌支撑,造成隧道坍塌。通过对热损分布关系进一步了解,有助于在灾前提高材料的防火性能设计,并在灾后较精准的预测其损害范围,进而降低修缮成本。以往的研究都采用个别式热损试样准备法,无法准确预测没有试验数据的结果,故本研究提出连续热驱试样准备法,从而得出连续性的试验数据。本研究研析水泥砂浆受连续热损后,其拉力强度及破裂韧度与温度的相互关系。藉由试验结果,除可获得较为精确的预测方程外,并以Log Log交点法得到相对合理与准确的临界热损温度(540~550 ℃),以期为隧道火灾防范提供参考。 相似文献