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Vanessa J. Maxwell John Supan Lisa C. Schiavinato Stephanie Showalter Granvil D. Treece 《Coastal management》2013,41(3):241-253
The goal of this study is to apply industrial park concepts to the development of aquaculture parks in public waters. The objectives are to identify the permitting process, relevant agencies, and legislation needed to facilitate development. Gulf of Mexico states are surveyed: private parks exist in Florida, but no public parks have developed yet; plans for parks exist in Mississippi, but lack of funding prevents development; no regulations prohibit parks in Alabama, although none currently exist; Texas regulations hinder development of parks; and an experimental park has been proposed in Louisiana, but regulatory gaps have delayed permit issuance. 相似文献
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引用博弈理论的方法,讨论在产业集群并行供应链中处于相似价值链位置的核心企业之间的竞争与合作关系,得出合作优于竞争的结论。同时,在此基础上提出产业集群中第三方组织商会的概念,商会通过监督和采取一系列激励机制保障集群企业在一个稳定的环境中持续、健康的发展。 相似文献
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为研究整个区域内高速铁路客运和五定班列货运线网建设对产业转移及其出口产品运输格局的影响,从微观的企业选择行为角度出发,基于铁路客货线网建设的波及效应,以产业中所有企业的总生产成本最低及其从业的劳动力总生活质量(QOL)最高为目标,构建组合优化铁路客运和货运线网的双目标混合整数规划模型.以泛珠三角地区为例,运用双层遗传算法进行数值计算.结果表明,优化的铁路客货线网将不但改善内陆至沿海地区的客货运输状况,而且促进沿海地区的产业向内陆转移,使得大量出海货物除选择珠三角港口群之外,还选择开行五定班列货运专线的其他港口. 相似文献
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深圳市益田村中心广场地下停车库工程是目前国内面积最大的地下停车库之一,车库设计采用中心岛法施工,车库结构抗浮设计采用抽水减浮方案。通过工程实例,全方位介绍该大型地下停车库的综合施工技术,提出大型地下停车库工程采用中心岛法与盖挖施工方法的关键技术,同时提出大型地下结构采用抽水减浮方案的施工控制要点。所采用的工法节约了工期和投资、减少了建筑材料的使用、循环利用了地下水,符合国家提倡的节约、环保、可持续发展的政策。 相似文献
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在国务院扩大交通运输业营业税改征增值税试点范围之际,对上海港航运业增值税改革进行探讨。分析港航业产业与配套产业关联度,阐述上海港航运业增值税改革的效应。在此基础上提出相关政策建议。 相似文献
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Complexity of car park activity is reproduced from a concurrent execution of behaviour of various drivers. This paper presents a step in the development of a multimodal traffic simulator based on multi‐agent paradigm and designed as a decision aid tool as well as a video game. The user‐player has the opportunity to test different scenarios. We propose an approach for designing the decision‐making rules and the learning mechanism for a car driver agent. For that, a panel of methods such as stated preference modelling, Design Of Experiments and data fusion is used. Initial behavioural models, based on similar preferences, are developed for specified categories. Each agent will adapt its behaviour after executing its learning process. Our approach can be used in order to optimize needs of road network users and those of people in charge of traffic regulation. A demonstrator has been developed to test parking policies in an urban area as well as changes of car park characteristics. 相似文献