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761.
结合两座钢管混凝土系杆拱桥的具体情况,根据不同施工方案,剖析钢管混凝土系杆拱桥造价文件编制方法,对定额的取用和注意事项进行了有益的探索,得到较为切合实际的造价结果,为工程建设的实施务实了基础,供编制类似的钢管混凝土系杆拱桥造价时参考. 相似文献
762.
763.
764.
"十五"、"十一五"期间,江南造船集团在船舶的"数字化设计、数字化建造、数字化管理"[1]三个能力的建设方面取得了长足的进步,目前,已经确立了以船舶三维模型为核心,基于信息标准化共享平台,实现主体业务数据流全面整合贯通的明确目标。以全新船厂建设为契机并通过有效和全方位的内外协作,建立覆盖造船完整生命周期、具有现代化造船模式特征的自主装配式数字化造船系统。 相似文献
765.
马耳他共和国马尔萨什洛克港防波堤工程为当年我国水运工程实践规模最大、技术最复杂的工程.最大水深-28 m,设计最大波高10m,最大沉箱7000t,最重块体20t.文章由十余万字的工程总结缩编而成,内容以施工为主,主要介绍在极端困难条件下,如何千方百计完成艰巨的施工任务. 相似文献
766.
深软土基上闸室工程施工,不仅影响工程的工期、造价,而且还直接影响到工程质量与后期维护。结合裕溪船闸复线工程深软地基闸室施工经验,对闸室基础处理、闸室墙底节模板及支护、垂直度控制等施工过程进行详细阐述。指出合理组织、严格执行以及及时监测、科学分析与决策是复杂地基闸室施工前提条件。 相似文献
767.
长江南京以下深水航道治理对策及建设思路研究 总被引:2,自引:1,他引:1
长江南京以下航道自然条件优越,随着水利、水运工程的不断建设,总体具备大型海轮进江的基本条件,但有部分浅区制约着航运效益的整体发挥.20世纪90年代启动南京以下深水航道系统治理研究,基于对河道演变与航道格局的长期研究认识,逐步形成了“整体规划、分步实施,自下而上、先通后畅”的建设思路和“把握有利时机、控制关键部位;因势利导、循序渐进;因地制宜、统筹兼顾”的治理原则,为尽快实现长江口12.5 m深水航道上延南京提供了技术可行方案. 相似文献
768.
为了解决梁场地基处理施工方案中钻孔桩冬季施工、环境污染、投人大等问题,在哈大铁路客运专线24号梁场地基处理中采用了高强预应力管桩(PHC)。实施结果表明,PHC管桩较钻孔灌注桩、人工挖孔桩具有施丁速度快,受冬季气温低、场地限制影响小,工厂预制且工艺成熟,对环境造成的污染小,成本低等优势,在梁场建设中可以大面积推广应用。 相似文献
769.
威海市金线顶护岸改造工程半圆体构件采用竖向预制空中转体施工,文章提出两点起吊旋转方案并进行相关计算和模拟,保证了新工艺的成功实施和安全应用。 相似文献
770.