全文获取类型
收费全文 | 533篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 160篇 |
综合类 | 130篇 |
水路运输 | 224篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有574条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
24.
目前许多船型进行上层建筑一体化结构设计,把上层建筑和主船体连成一体,舷侧线型从主船体一直延伸到上层建筑甲板。在按现有规范进行船体梁总强度校核时,会遇到如何计算包含上层建筑的船体梁剖面模数和总强度应力等问题。文章引入了上层建筑面积折减系数和上层建筑有效度系数,建立了它们之间的数值关系,给出了上层建筑一体化船型的上层建筑船体梁横剖面参数和参与总强度有效度的工程计算方法,可应用于该类船型的设计计算和船体梁总强度校核。 相似文献
25.
26.
27.
28.
文中以一种更符合机场刚性道面实际情况的力学计算模型——移动荷载作用下粘弹性地基上无限大弹性薄板系统来研究道面弯沉的求解。应用线性系统的叠加原理和坐标变换,建立求解系统的动力响应广义积分公式,把运动荷载问题转化为获取位移脉冲响应函数。利用拉普拉斯和汉克尔变换求解板在瞬时点源荷载作用下的解,再结合广义积分得到道面板在移动荷载作用下的弯沉解析解。 相似文献
29.
为满足南京地铁3号线浦珠路站大直径盾构整体始发的需要,对该站原分体始发结构进行调整。通过分析大直径盾构整体始发技术对地铁车站的影响,总结出地铁车站在大盾构整体始发条件下结构设计的处理方法及难点。根据车站工程地质,利用混凝土梁柱临时托换体系满足始发要求,并采用SAP2000有限元软件建立二维及三维模型进行模拟分析,提出转换始发的关键技术。得出采用临时结构托换技术解决大直径盾构整体始发技术是可行的,且临时结构托换体系对原结构尺寸未产生影响。通过分析验证了混凝土梁柱体系在在地铁车站结构受力体系临时转换时的适用性。 相似文献
30.
奇异积分处理技术在低频声散射数值计算中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对散射声场的计算问题,将奇异积分处理技术应用于目标的低频声散射的数值计算、理论验模与仿真试验。若果表明,ka<3时,新方法的仿真结果与解析值以及等价面元近似方法取得了较好的一致;而ka≥3时,新方法的仿真结耙要好于等价面元近似方法。 相似文献