基于CS5460A的直流电力机车专用智能电度表系统

基于机车电度表的现状，结合芯片CS5460A，主要从硬件方面介绍了一种全电子式电力机车直流电能记录系统的技术原理，分析了该系统的隔离安全方面设计。该系统实现了机车用电、线网电压、线网电流的准确计量，同时为电力机车用电的科学管理打下了基础。     

客运车站行车运营管理、旅客信息服务及设施智能监控系统的研究

我国铁路的高速发展向客运车站的管理和服务提出了全新的要求。本文在分析了这一新的要求的基础上，提出了集行车运营管理、旅客信息服务和设施智能监控为一体的客运车站管理和服务解决方案。     

中心城区城市停车解决方案思考

随着我国汽车保有量的增长,城市停车位缺口越来越大,尤其是中心城区,开发密度较大,导致用地紧缺、交通拥挤、停车困难等问题更加严重.在当前由粗放式的外沿到集约化、紧凑化发展的背景下,解决城市停车问题十分迫切.重点研究中心城区在高密度开发、用地紧张的环境下如何解决城市停车问题,在分析城市停车综合解决思路基础上提出“地下+立体+智慧”停车的解决新思路,并对这三方面的解决方案分别进行论述,对中心城区停车解决方案提出发展建议,可为今后城市停车解决方案的具体实施提供参考.     

PCA法在武警部队摩托化输送保障能力评估中的应用

首先介绍了PCA方法的原理和计算步骤，然后构建武警部队摩托化输送保障能力评估指标体系，最后利用PCA方法进行评估，并对总体评估对象进行排名，对今后部队摩托化输送保障工作具有一定参考意义。     

元搜索引擎的研究

元搜索引擎通过一个统一用户界面帮助用户在多个搜索引擎中选择和利用合适的搜索引擎来实现检索操作,是对分布于网络的多种检索工具的全局控制机制。介绍了元搜索引擎分类与实现技术,结合中外元搜索引擎的实例,对使用元搜索引擎存在的问题、选择和设计元搜索引擎及元搜索引擎的发展进行分析探讨。     

径向非均匀对沥青混合料抗剪性能的影响

Superpave旋转压实成型试件时,由于旋转作用和试模对混合料的约束,成型试件很容易产生径向非均匀分布。该文采用CT技术研究了混合料的径向非均匀性,通过恒高度频率扫描试验和恒高度重复剪切试验研究了径向非均匀性对沥青混合料抗剪能力的影响。研究结果表明:径向非均匀性使混合料的抗剪能力偏高,容易导致过高地估计混合料性能,进而使路面设计不安全。     

智慧监控技术在惠清高速公路路面工程中的应用

针对传统路面施工质量管理的不足,惠清高速公路通过引入路面智慧监控咨询单位,采用无核密度仪、激光纹理仪、信息化监控技术、智能碾压监控系统、红外热像技术等开展原材料、施工过程、工后路面渗水状况及均匀性等快速无损的智慧监控技术应用,以保证路面质量管理的有效性。实践表明:相比常规的点状、损坏检测,采用智慧监控技术,路面质量监控效率更高、覆盖面更广;该技术可全面、快速地评价沥青路面施工质量,提高沥青路面施工的均匀性。     

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针对上海新一轮大发展，从5个方面对智能交通提出需要，介绍了上海智能交 通建设的目标:建成城市交通信息共享平台，成为华东地区乃至全国交通信息汇聚中心之一，城市交通管理达到发达国家先进水平.该目标分近期、中期、远期分段设定.因此，上海市将实施建设交通信息中心和上海智能交通工程研究中心等10大工程项目.     

面向RITS的多Agent列车群运行模型

基于RITS的分布式系统结构和智能属性特征,针对列车群运行系统中子系统之间的关系描述以及通信协作行为的建模问题,采用面向Agent的G-Net方法构建了一种多Agent的列车群运行模型(AGNTOM)。该模型体现了多Agent技术、G-Net(Petri网)形式化描述、便于分析等特点,不仅能够描述列车Agent与车站Agent在列车运行过程中的通信能力,而且能使用形式化方法确保模型的各种属性。对模型所描述的列车与车站之间的通信协商过程采用基本Petri网模型描述,并使用已有的Petri网分析方法进行相关属性的分析。研究结果表明:模型具有L3-活性;模型所描述的列车和车站之间的通信协商行为不会导致通信的死锁与阻塞等。     

智能控制综述

介绍智能控制的发展历史与现状，以及与传统控制的关系。通过分析智能控制的主要方法和总结它的应用现状，指出智能控制的当前研究热点，并提出了一些发展前景的见解。