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411.
客车企业开始走出国门,并且在部分国家或区域由整车销售转成CKD制作。本文从CKD的成因入手,得出客车企业做CKD的条件,并列出在国外进行CKD可能会遇到的困难,最后对CKD的结局作出预测。  相似文献   
412.
主要对金陵牌JLY6120SBK型双层城市观光客车的外形和内部设计进行分析。  相似文献   
413.
通过对前挡风玻璃爆裂的原因分析,提出前挡风玻璃强度试验评价方法。  相似文献   
414.
通过对农村客运市场的分析和对农村客车现状的调查,从区域角度和使用角度出发,介绍农村客车的差异化设计思路。  相似文献   
415.
分析基层执行力对企业发展的重要性,并从个人素质和工作方法两个层面来总结提高基层主管执行力的途径。  相似文献   
416.
客车的色彩设计战略已经越来越受各国客车商的重视,对于客车的外观形态有着至关重要的作用。这里通过对色彩的基本理论知识的介绍,对客车外观色彩艺术及色彩设计运用进行了研究,详细地从流行色、常用色、新科技涂料运用及对交通安全的影响上分别进行论述。  相似文献   
417.
使用UG NX4.0三维软件设计客车车架   总被引:1,自引:1,他引:0  
客车车架是客车底盘的重要组成部分,通常是用二维软件设计,有一定的局限性。本文介绍使用UG NX4.0三维软件对车架进行设计。  相似文献   
418.
城市快速公交与常规公交系统协调评价探讨   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过分析城市快速公交与常规公交系统协调的特征,可知相关研究应从规划协调、运营协调两个方面着手,建立两种公交系统的协调评价指标体系,并确定各指标的权重,这对于快速公交与常规公交的线网规划和运营管理有一定的指导意义。  相似文献   
419.
城市公共交通的公交站点数量多,在实际操作中,预测站点之间的客流OD分布往往非常困难,因此需把与主要客流集散点相近的站点合并成公交站点团,通过预测站点团的OD矩阵来掌握客流量的分布情况,从而为合理布置公交线网、站场提供科学依据。  相似文献   
420.
在分析城市公交站点布设模型的基础上,结合车辆配置限制模型和乘客总出行时间最小站距模型的特点,运用系统总成本最小理论建立了公交站点优化的数学模型,该方法原理简单、便于操作。  相似文献   
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