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941.
942.
943.
944.
分析了计算机联锁系统继电器电路中电阻-电容电路的特点,阐述了几种典型继电器电路中电阻-电容电路的作用。通过增加电阻-电容电路,可使继电器延时落下。通过选取合适大小的电容和电阻值,可以满足继电器电路对时序的要求。电阻-电容电路在增加继电器缓放时间的同时,对电路稳定性也存在一定的影响,需从继电器常态等其他因素综合考虑电路的整体结构。 相似文献
945.
946.
利用电压比较器,设计出了霍尔效应式电子点火控制电路。介绍了该控制电路工作原理,导出了其线圈恒流值计算式和恒流裕量计算式,并给出了该电路的钳位电压和停车断电保护时间计算式。,该电路功能与进口专用点火集成电路功能十分相近。 相似文献
947.
基于电路理论的交通分配方法 总被引:5,自引:1,他引:5
在参阅已有交通分配方法的基础上,对道路交通系统进行了较细的分析,然后将道路交通系统与电路进行了相似比较,最后提出了基于电路理论的交通分配方法。 相似文献
948.
介绍了丰田2NZ-FE汽油机点火系统的组成及其系统电路,论述了曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器以及爆震传感器的工作原理及检测方法。 相似文献
949.
模拟大流量冷却润滑泵实际工作环境提出了液压泵试验台设计方案,使试验结果真实可信,试验台液压系统采用闭式油路,满足不同型号的液压泵试验要求,具有通用性。试验台结构简单,操作方便。 相似文献
950.
针对汽车双回路制动系管路II式、X式、HI式、LL式、HH式等5种布置形式,分析了对汽车制动效能及制动时方向稳定性的影响。基于已建立的汽车质心位置与汽车制动效能关系的数学模型,根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对制动系的规定,得出了中型和重型等后重商用汽车以及质心偏前的乘用车和轻型汽车等车辆所适宜的制动系管路布置形式。 相似文献