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451.
基于遗传算法的船用斜齿轮传动模糊可靠优化的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统的船用齿轮强度计算中所存在的缺陷和不足,以一对沿船体纵向布置的外啮合的渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动为研究对象,以齿轮传动的体积和为最小目标函数,以小齿轮齿数、法面模数、螺旋角、齿宽系数为设计变量,通过应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立基于船体变形及齿间摩擦的斜齿轮传动的模糊可靠优化数学模型,然后利用遗传算法对其进行优化处理.由于本文考虑因素较周全,所用方法能够较全面地考虑各设计参数的随机性和模糊性,因而更能得出符合客观设计的优化解. 相似文献
452.
453.
EQ2050越野汽车轮边减速器总成台架疲劳试验方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了轮边减速器总成的原理后,利用现有的试验台架,通过试验方案的设计,解决了在开发轮边减速器总成时所急需的台架试验问题,而整车道路试验的结果也证明了该方法的正确性,也为今后产品开发的台架试验提供了一种新的思路。 相似文献
454.
455.
在高技术条件下,两栖作战编队使用导弹和舰炮进行对空抗击是最基本的防御作战样式。为分析在对空防御过程中影响防御效能的主导因素,提出了基于二元方差分析原理的交互性模型,得出导弹和舰炮在对空防御过程中的作战使用方法,为两栖登陆编队防空武器的作战使用和战法研究提供了很好的指导建议。 相似文献
456.
余民宜 《西南交通大学学报》1991,4(1):91-98
本文利用计算机模拟方法,根据摩擦学原理,分析、建立了2号、
MARK50缓冲器的动态计算模型’,分析了缓冲器在落接、列车运行、
调车工况中的动态特性,并与试验结果进行了比较。 相似文献
457.
轮齿相邻齿齿根应力试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对受载轮齿及其相邻齿齿根应力实验研究,得出相邻齿根应力的分布规律,并提出间隔一齿加载的轮齿弯曲疲劳试验方法。 相似文献
458.
文章简要介绍了变形吸能元件的组成、结构及工作原理,描述了大功率重载机车变形吸能元件的早期失效现象,从设计结构、试验工艺、理化参数、金相检查等方面详细阐述和分析了失效原因,并提出设计及工艺优化方案,最后通过对比分析和疲劳寿命试验验证了优化方案的改善效果,优化后的产品可满足机车车辆运行使用要求. 相似文献
459.
460.
为研究掘进机直接切削钢筋混凝土管道,实现管道原位破除更新的可行性,对新型刀盘切削过程中的参数进行分析。通过力学与数学方法,从条齿滚刀切削钢筋混凝土管道机制入手,研究切削转矩的计算方法;设计刀盘试验,系统研究切削参数的变化规律与影响因素,并提出管道更新掘进施工控制指导参数。研究表明: 1)刀盘全断面切削钢筋混凝土管道时,刀盘转矩与时间呈Boltzmann函数关系。2)刀盘推进速度提高,刀盘转矩呈线性增加;刀盘转速提高,刀盘转矩呈先减小后增大的规律。3)结合刀盘切削参数与切削比能,确定8~12 mm/r为较优贯入度区间。 相似文献