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121.
在对长途汽车客运站布局基本模式、基本原则进行分析的基础上,讨论了布局包括选址和评价的研究方法,并结合某市客运站调整进行了实证研究。 相似文献
122.
铁路枢纽作业轮廓计划优化模型及算法 总被引:1,自引:0,他引:1
何世伟 《西南交通大学学报》1995,30(5):566-572
本文给出铁路枢纽日常运输组织工作轮廓计划多商品时空网络流模型及算法,对次日枢纽内大小车流、机车应用配合我纽内各站装、卸、排空计划作出合理安排。揭示枢纽内各站次日工作的重点与关键。为进一步编制日班计划及阶段计划提供指导及辅助决策基础。 相似文献
123.
在重大建筑物施工控制中,放样方法本身的精度估算及分析是制定测量方案的重要依据。结合番禺大桥索塔施工实践,讨论了坐标法施工放样完整合理的精度评定方法。通过精度估算与分析认为采取一定措施后,极坐标法能较好地完成番禺大桥索塔施工控制的任务。 相似文献
124.
单件小批量生产企业的P—M生产模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据单件小批量生产企业复杂产品生产的特点,综合PERT和MRP-Ⅱ两者的优点,提出P-M计划方法。这种方法既可以对产品上层部件进行优化排程,又可以对下层零部件进行有效管理,可以较好地解决这类企业当前管理模式中PERT太粗与MRP-Ⅱ太死的矛盾。 相似文献
125.
126.
交通拥堵、环境污染、土地无序开发等问题已严重影响城市健康发展,合理规划城市交通、高效利用城市土地、缓解城市环境污染是目前城市发展须面对的重大问题。通过对TOD的设计原则以及轨道交通系统进行分析,提出城市轨道交通的TOD模式,对其设计原则、优势以及评价方法进行研究,以此为轨道交通的TOD模式规划与建设提供借鉴。 相似文献
127.
结合武汉市新一轮城市总体规划、土地利用规划和综合交通体系规划"三规"同步修编,如何做好新时期综合交通体系规划修编工作成为当前亟须思考的问题。首先对城市综合交通体系规划的地位、作用及存在的不足进行分析。回顾武汉市已开展的三轮综合交通体系规划实践,指出既有规划在一体化发展、枢纽衔接与合作、土地开发模式、交通与空间发展的协调性等方面的不足。结合武汉市新一轮综合交通体系规划修编,从交通引领发展、建设枢纽城市、交通规划转型、优化交通结构等方面阐述需要重点研究并解决的问题。规划修编强调综合交通体系规划、城市总体规划、土地利用规划"三规"高效衔接与互动融合,通过一系列政策保障城市交通行动计划的推进。 相似文献
128.
以中关村西区建设的综合管廊为例,总结并分析了综合管廊在市政工程中的应用与前景。在市政工程设计综合工作中,改变了传统的以重力流管线为主导的设计思路,提出了以管廊为主导,合理确定管廊内部空间分配,充分利用管廊内、外部空间的新思路。通过对重力流管线系统的优化调整,较好地解决了重力流管线与管廊平面位置和高程交叉的矛盾,提出的一些建设性意见均得到了一级土地开发商的认同和有关设计单位的采用。通过对中关村西区建设综合管廊的思考,还对如何发展北京综合管廊事业提出了一些建议。 相似文献
129.
130.
为解决中心城区道路拥堵问题,分析了城区交通拥堵形成的主要原因,并基于此提出中心城区路网优化策略。以沧州市中心城区为例,详细阐述了其路网优化设计的基本思路和路网布局,最终得出沧州市中心城区路网优化设计方案。 相似文献