全文获取类型
收费全文 | 1250篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 399篇 |
综合类 | 460篇 |
水路运输 | 154篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1332条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
为解决埋深较大或地面条件复杂的地下工程开挖前方不良地质体轮廓探测不易从地面展开的难题,利用地震波"角度+位置"偏移的联合体系探测隧道施工前方不良地质体的形状,通过对地面地震波位置偏移法探测三维形状体的研究分析,论述地震波角度偏移在探测地下三维形状体的理论与重要作用,并借用人眼仿生学的原理进一步阐述角度偏移在地下工程前方探测的合理性与可行性。得出以下结论:角度偏移技术不需占用较大空间,非常适合地下工程开挖掌子面有限空间的前方不良地质体轮廓探测,利用"角度+位置"偏移的联合体系探测软弱岩体取得了很好的实际效果。 相似文献
82.
83.
针对常用的"四阶段"法在轨道交通需求预测中存在的不足,提出轨道交通客流分配应将全人口全方式出行量在综合交通网络中进行分配的观点,并应用赋权有向图相关理论构造"综合交通网络",提出轨道交通需求预测的"三阶段"方法。 相似文献
84.
通过现场CFG桩沉降变形测试,可为研究高速铁路CFG桩复合地基的工作性状、加固机理和沉降特性提供试验支持。检验目前CFG桩设计采用的参数及方案,可为确定CFG桩的设计方法和沉降变形计算理论提供实测依据,并为工程方案的优化提供技术支持。 相似文献
85.
以沪宁高速公路为研究依据,分析交通预测量与实际交通量的差异,总结失准规律,并从预测方法和模型上找出失准原因,并提出几点建议,这对于更加准确地预测高速公路的交通量,提高预测方法的科学性和合理性,具有重要的作用。 相似文献
86.
张承高速滑坡区位于张家口市东北部,是在建过程中产生的滑坡。为了科学施工、避免事故,对滑坡的自然地理、工程地质条件、地质构造与地震、水文地质条件进行勘察,找出滑坡变形破坏的成因,并提出滑坡治理施工工艺。实践证明,该工艺科学合理,可供相关技术人员参考、借鉴。 相似文献
87.
88.
本文通过冬季巴士海峡偏北大风个例的计算分析,认为大气的不稳定、狭管效应对该海区偏北大风的形成起重要作用。并在此基础上,提出了适用于船舶的预报此类大风的方法。 相似文献
89.
针对现阶段隧道超前地质预报系统管理粗放、数据利用率低等问题,结合数据驱动原理重塑业务逻辑,研发新的隧道地质信息系统TGIS。通过高度集成隧道勘察设计阶段地质、施工阶段超前预报地质及掌子面开挖揭示地质,实现基于数据驱动的预报方法优选、临近预报提醒、分级实时预警与有效处置、掌子面自动素描、预报成果辅助判识等功能,达到隧道地质信息精细化管理的目的。经现场使用表明: 基于数据驱动的隧道地质信息精细化管理系统界面友好、运行稳定、效果良好,各项功能达到设计要求,相对于传统超前地质预报系统具有明显的优势,可普遍服务于隧道建设。 相似文献
90.
在分析总结国内外相关研究成果的基础上,基于洞新高速公路现场施工处治经验,开展现场变形预测分析,总结提出适用的溶洞路基施工处治技术,并采用有限元计算与理论分析相结合的方法,对加固效果进行分析。 相似文献