论提存权对目的港无人提货行为的救济

提存是民法为债的履行中给付受阻而设计的一项制度,旨在免除债务人为债务履行的困扰以及由此带来的经济损失.海商法对国际海运合同履行时,货物在目的港无人提货问题未明确规定提存的救济,现有的规定缺乏操作性.从特别法与一般法的融合性出发,提出在海事领域完善提存制度的几点思考.     

以北仑河及其沿海边贸为视点谈中越边贸船舶货物运输中的法律关系

文中针对快速发展的北仑河及其沿海边贸船舶货物运输中存在的主要问题,追根溯源,试图从规范边贸船舶经营主体资格、完善法规制度、加强执法力度、推动双边合作、完善联动司法运行机制等方面,探索破解各制约因素,推动中越边贸船舶货物运输和谐、健康、有序发展。     

打击船员考试高科技作弊行为的法律思考

近年来,随着水运经济的持续发展,船员行业竞争日趋激烈,在船员适任资格考试中使用高科技器材实施作弊的现象愈演愈烈。笔者分析了造成该现象的社会原因和历史原因,结合海事公安办案实践对查处该行为的疑点难点问题进行详细阐述和说明,并提出解决对策,建议通过健全立法、净化电子市场、加强思想教育等多种方式严厉打击高科技作弊行为,规范船员考试秩序,维护参考者的合法权益。     

“渔业船舶”法律术语界定——从下位法与上位法相抵触角度

当前,我国正式法律渊源对"渔业船舶"这一术语的界定存在冲突,不利于渔业船舶所有者和经营者合法权益的保护,也给司法审判和行政执法造成了不便。从《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》和《广东省渔港和渔业船舶管理条例》对"渔业船舶"的定义出发,通过法律解释、法理分析和实证分析来探析"渔业船舶"这一法律术语的界定,得出《广东省渔港和渔业船舶管理条例》与《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》中对"渔业船舶"定义的条文存在抵触的结论。     

试论VTS值班人员行为性质的界定及其责任分析

文中主要从VTS值班人员法律保护的角度,对VTS值班人员值班行为性质及其产生的法律责任问题进行了探讨．     

要高度重视人文社科教育对于培养创新型人才的作用

高等教育作为培养现代化人才的重要场所,在我国的经济发展和社会发展中的作用有目共睹。但是,究竟如何培养人、培养什么样的人的问题一直在困扰着我国的教育发展。本人认为:高等教育的基本目标就是要培养全面发展、具有综合素质的人。而人文社科教育作为一种精神和理念,对培养创新型人才具有重要的影响。     

隧道火灾时人员安全疏散的模拟研究

开发的隧道火灾时人员疏散计算机模型Tunev，可以计算隧道内不同位置发生火灾时，人员疏散所需的时间；与火灾数值模拟软件CFD—POENICS3．5相结合，可以计算危险来临时间；通过对2种时间的比较，判断人员疏散的安全性，论述了模型的有关概念，并对工程实例进行了疏散模拟，最后简述了Tunev模型的验证和应用。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业趋向集团化方向发展。然而，在汽车业向集团化方向发展的过程中也遇到一些法律与体制上的难题。《反垄断法》的出台更使部分人对汽车业集团化产生困惑，因此，我们必须从理论上阐述清楚这些问题，充分认识到汽车业集团化过程中存在的法律和体制问题并积极解决这些问题，才能真正实现汽车业集团化。     

工程建设招投标市场的发展与有关制度之关系

随着《招标投标法》的实施，招标投标工作进一步规范和加强，但招投标市场存在的诸多问题与公开、公平、公正的市场竞争要求还存在一定的距离。笔者试从市场经济的成熟、项目法人制的建立、中介体系的发展、监督体系的健全及法律体系的完善5个方面探讨影响招投标市场发展的有关制度体系。     

目的港无人提货时对承运人的法律救济

在集装箱班轮运输已经成为国际海运最重要的运输方式的背景下,货物到达目的港后无人提货或者收货人拒绝提取货物在海运实践中已屡见不鲜,而此时的承运人莫过于是最大的受害者,应对其进行法律救济。我国法律仅有《海商法》第86条对此进行了规定,但非常宽泛和模糊,由此导致司法实践操作性不强。本文在分析目的港无人提货产生的原因、性质的基础上,阐述了应对承运人的法律救济,并对我国目前现有司法中的问题提出解决方案。