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991.
针对上海复兴东路隧道工程浦东工作井和暗埋段深基坑的特征,提出了基坑开挖同步监测设计方案,信息化施工效果分析表明,该监测方案是可行的。通过监测信息反馈,及时进行施工工序和施工参数调整,取得了较好的经济效益和社会效益。 相似文献
992.
蔡延光 《湖北汽车工业学院学报》1997,(1):30-38
本文详细研究了Foxpro报表处理系统,获得了报表定义文件的数据结构、各变量的取值范围和计算公式。本文的结果对Foxpro报表编辑器的研究具有十分重要的意义。 相似文献
993.
云南省道路货物运输业发展现状、问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
根据“云南省站场规划”项目调查资料为基础,分析云南道路货物运输发展现状,重点讨论道路货物运输发展中存在的问题,提出以道路运输组织结构调整为主的对策,对推进道路运输业的改革具有一定的参考作用. 相似文献
994.
通过2榀2种类型(梁和柱均配置无粘结预应力钢筋和仅梁配置无粘结预应力钢筋)无粘结预应力混凝土框架模型在水平低周反复荷载作用下的试验,对其破坏形态、延性、强度、刚度及能量耗散能力等进行了研究.试验结果表明:能量主要由框架的非预应力构件承担,而且主要集中在框架柱上;对于梁和柱均配置无粘结预应力钢筋的框架,能量大部分集中于框架的中柱. 相似文献
995.
介绍了米轨货车橡胶缓冲器—— XJH-1的新型结构方案与设计计算方法。该缓冲器仅由盖板 -橡胶与隔板 -橡胶两个互换性单元构成 ,采用零初压力 ,制造与维修时无须专用装拆设备 ,具有重量轻、冲击力低和缓冲效果好的优点 ;而且安装拆卸方便 ,互换性好 ,制造与维修费用低 ,充分利用了缓冲结构空间 ;为开发大容量提速、高速和重载铁路车辆橡胶缓冲器奠定了基础。设计计算方法有效地应用到了缓冲器开发 相似文献
996.
费锦德 《大连铁道学院学报》1988,(4)
本文针对城市轻轨车辆在通过小半径曲线时的轮轨磨耗进行了研究,指出轮轨磨耗量的大小主要决定于接触点上滑动率、接触压力和摩擦系数的大小,并提出了计算方法.计算表明:当曲线半径从50m减小到30m时,滑动率将增加27%;当半径减小到20m时,滑动率将急剧增加到60%,这意味着轮轨磨耗将要增加一倍,可见城市轻轨交通系统的最小曲线半径规定为30m比20m来得合理.最后提出了有关减少轮轨磨耗的措施. 相似文献
997.
骨架密实级配水泥稳定碎石与常规级配相比,具有较好的抗裂性能和力学性能,不但减轻了沥青路面的裂缝率,而且也提高了路面的承载力,从而提高了沥青路面的耐久性.因此骨架密实型水泥稳定碎石具有较好的发展前景. 相似文献
998.
大跨径连续刚构桥跨中下挠的成因及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
跨中下挠过大是目前国内大跨径连续刚构桥的主要病害之一.对跨中下挠过大的原因进行了全面的分析,并在此基础上提出了有效的改进措施. 相似文献
999.
1000.
因子分析在我国城镇居民消费结构研究中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用多元统计分析方法,对我国30个地区2001年消费支出的统计数据进行因子分析,利用SPSS软件找出影响各地区消费结构一致性的因素,通过比较,分析出我国城镇居民消费支出存在明显差异,影响地区消费结构的指标趋于相同,其结论为我国各地区经济发展及决策提供理论依据. 相似文献