城市路灯控制与管理中存在的问题与解决方法的探讨

该文通过分析路灯控制设备普遍存在的缺陷,提出了解决路灯控制与管理问题的方法以及城市智能照明节能控制系统改进设计方案。     

桥头跳车的原因及防治措施

该文分析了桥头跳车产生的原因,介绍了几种常用的桥头跳车处理方案,提出了一些有效的防治措施。     

浅析公路桥头跳车问题

针对公路易产生桥头跳车这一普遍现象,从理论与施工的角度进行探讨,提出减少公路桥头跳车的措施.     

季冻性地区高速公路桥头跳车病害分析

从桥头跳车病害的成因及机理出发,以辽宁省为例,讨论了季冻性地区高速公路桥头跳车现象在春融时期更为显著的原因,详细论述针对各种成因的防治措施,并提出相关建议.     

Daily emotional demands on traffic crashes among taxi drivers: Fatigue and safety motivation as mediators

Many studies have validated that emotional demands are one of the main stressors that lead to fatigue, decreasing the safety behaviour in services work-related. However, studies to date have relied on long-term emotional demands rather than on the short-term fluctuation in emotional demands. The main aims of this research was to investigate the influence of individuals, as well as the daily levels of emotional demands on self-reported crashes, mainly through daily acute fatigue and safety motivation. The study was conducted among taxi drivers (N = 96) over a period of six days for both, morning and afternoon sessions in Kuala Lumpur, Malaysia. As expected, it was found that increased levels in an individual's daily emotional demands were related to acute and chronic fatigue, where only acute fatigue had an influence on safety motivation. In addition, safety motivation decreased the rate of self-reported crashes. These results suggest that the increment level of emotional demands has an indirect relationship to traffic crash rates, mainly through fatigue and safety motivation.     

灌浆技术在桥头跳车防治中的应用分析

通过对灌浆技术应用于处理桥头跳车工程实例的分析,详细阐述了桥头跳车的成因,着重介绍处理桥头跳车的灌浆技术的作用机理、设计以及较为完整的施工工艺等,指出了施工中应该注意的问题。工程实例结果表明,采用钻孔压力灌浆提高台背路堤的密实程度和整体强度、减小沉降量是一种简便易行、经济合理且行之有效的方法。     

黄浦江上游堤防管辖区域管线信息平台建设

随着城市基本建设的不断完善和发展,在黄浦江上游堤防管辖范围内不断有各类市政公用管线排入,由于管线信息滞后,造成上游堤防在养护、加固、大修等施工过程中因管线造成设计变更、工期延长、隐患风险加大,项目成本难以控制等现象.基于上海市黄浦江上游堤防管辖区域内的管线普查资料,设计和开发了黄浦江上游堤防管辖区域综合管线信息管理平台,实现堤防管线信息的动态综合管理,为堤防设施及附近市政工程、地下空间的规划、设计、施工提供快速、准确、完整的管线信息,为提高堤防的管理水平提供基础数据支撑.     

编组站管理信息系统结构与功能概要

针对我国铁路运输对货运营销、经营管理和应用集成科学化的需求,阐述编组站管理信息系统功能和总体结构组成;分析编组站管理信息系统在车站与路网、车站与铁路局、车站与区域、管理与控制、运输与货运管理、管理与安全、生产与决策、运行与维护等方面的特点。     

一种点光源型LED铁路信号机技术

LED铁路信号机按光源类型可以分为点阵式和点光源型。点阵式LED信号机因为其自身的特点,存在着接口匹配、灯丝检查、灯丝安全的问题。为了解决这些问题,开发了点光源型LED信号机。本文介绍了一种点光源型信号机的工作原理,列出了它的优势特点,并分析了其应用前景。     

隧道连续照明效能分析研究

针对隧道内传统点式布设照明存在的视觉均匀度不佳和诱导性差等问题,提出一种连续照明的方法,并用Dialux光学分析软件对隧道连续照明进行数值仿真,分析其照明环境的舒适性和能耗性。基于仿真给出的配光曲线,研究得出:1)连续照明时,相比点式照明其路面亮度的总均匀度和纵向均匀度最高分别可提升45%和16.3%,且连续照明光环境视觉诱导性好;2)连续照明GR眩光方面无明显突出特点,且能满足规范要求;3)路面相同亮度等级下,连续照明比点式照明需求的光通量要高、比点式照明中的对称型配光和偏光型配光分别高出2%和14.7%,照明节能效果不明显。