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101.
低液限粉土综合稳定后干缩性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过干缩试验对低液限粉土经过无机结合料处治后的变形性能与其它半刚性材料进行比较,对低液限粉土处治后的干缩规律进行了探讨。 相似文献
102.
103.
航道护岸工程中基槽边坡稳定研究 总被引:1,自引:1,他引:0
航道护岸工程中经常发生基槽边坡滑坡失稳事故,从而造成经济和安全问题。因此,就滑坡发生机理进行研究对保障航道护岸工程顺利建设有重大意义。从极限平衡原理出发,分别运用Fellenius法和Bishop法验算了苏北某航道护岸工程开挖边坡的设计稳定性,并分析比较两种方法的差异,得出了在多层土的计算中有时会出现Fellenius法比Bishop法的安全系数略大的结论。结合工程实际中可能出现的渗流和超载等因素,计算得到边坡安全系数的变化规律和极限平衡状态时的临界负荷,从而提出了相应的预防渗流、控制超载等措施,可以为航道护岸建设提供参考。 相似文献
104.
针对非自航工程船舶动力学模型难以精确建立,定位控制精度不高的问题,提出了一种基于模糊控制技术的工程船舶定位控制系统,重点探讨了模糊控制器的设计.经实际项目的验证,其控制精度满足施工要求.同时结合实际应用中的问题,对模糊控制器作进一步改进,使其控制精度得到提高. 相似文献
105.
介绍了利用线路平面控制网的控制点测设道路工程中组合曲线中线桩点位的坐标计算、测设方法。这种点位坐标计算公式,利用全站仪或测距仪配合计算器进行施测,既快速方便,又精度高,是高等级道路工程建设中点位测设的好方法。 相似文献
106.
107.
论述了利用船位线梯度,借助推算船位进行陆标解析定位的方法步骤,通过示例解释了解析定位过程,总结了该方法的应用注意事项和研究价值. 相似文献
108.
109.
丁坝的布置方法直接影响到工程的效果,其关键是利用丁坝的坝后回流区。本文通过理论分析和水槽实验,提出了两岸丁坝在适当错口布置时整治范围增大的看法。获得了错口距离的最优值、极限值。错口坝的回流长度与宽度,回流与主流的分界边线的计算公式,计算结果与实验值吻合较好。 相似文献
110.
全球气象和船舶跟踪系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍全球气象和船舶跟踪系统(GMSTS)构成的方案及原理,阐述系统的主要功能、技术特点及适用范围,还探讨系统的其他若干技术问题。 相似文献