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201.
为了配合锂离子电池在无轨电车上的应用,提出了一种针对无轨电车运行环境的锂电池管理系统,能够对车载电池进行故障诊断、分级报警和优化充电.本文主要分析了无轨电车环境下电池运行模式的特点,针对原有铅酸电池的使用和管理问题,提出了更加优化合理的锂离子电池使用方法和控制策略,就电池的故障分级、电池荷电状态(SOC:State of Charge)估算、电池有效利用容量区间、充电电流的计算方法进行了深入研究,提出了多种特殊处理方法,较好配合了锂离子电池在无轨电车上的安全高效使用. 相似文献
202.
视距是公路行车安全的重要保证。基于视距的相关概念,针对不同道路视距不足的情况,提出相应的视距保证措施,对公路安全运行有一定的促进作用。 相似文献
203.
204.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(11):1489-1516
This article formulates a new direction in vehicle dynamics, described as coupled and interactive vehicle system dynamics. Formalised procedures and analysis of case studies are presented.An analytical consideration, which explains the physics of coupled system dynamics and its consequences for dynamics of a vehicle, is given for several sets of systems including: (i) driveline and suspension of a 6×6 truck, (ii) a brake mechanism and a limited slip differential of a drive axle and (iii) a 4×4 vehicle steering system and driveline system.The article introduces a formal procedure to turn coupled system dynamics into interactive dynamics of systems. A new research direction in interactive dynamics of an active steering and a hybrid-electric power transmitting unit is presented and analysed to control power distribution between the drive axles of a 4×4 vehicle. A control strategy integrates energy efficiency and lateral dynamics by decoupling dynamics of the two systems thus forming their interactive dynamics. 相似文献
205.
206.
雪峰山公路隧道中的通风洞室结构复杂,洞室断面跨度较大、间距较小,因此,设计与施工过程的围岩安全性与稳定性是工程设计施工的关键,有必要采取有效的数值计算方法和计算模型,对洞室群进行详细的数值模拟分析。在地应力反演结果的基础上,应用国际通用程序三维快速拉格朗日分析(FLAC-3D)对风机洞室在不同围岩力学参数下的力学行为进行数值模拟,得到了洞室围岩的应力、位移和破损区的分布规律,研究成果对工程具有重要的指导意义。 相似文献
207.
208.
应用基本的数学理论,推导出压弯柱的应变、挠度和转角计算公式。然后根据简单的力学知识进行压弯柱极限承载力的计算。根据以上计算方法采用工程软件Matlab 6.0进行钢管混凝土压弯柱极限承载力的程序编制,编制过程中涉及到的截面划分、参数调整、极限荷载判定以及加载的程序处理方法都给予了介绍。最后经与试验比较,该程序计算结果能够满足实际工程需要。 相似文献
209.
210.