全文获取类型
收费全文 | 6275篇 |
免费 | 514篇 |
专业分类
公路运输 | 1632篇 |
综合类 | 1804篇 |
水路运输 | 1213篇 |
铁路运输 | 1938篇 |
综合运输 | 202篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 231篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 180篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 236篇 |
2014年 | 563篇 |
2013年 | 383篇 |
2012年 | 561篇 |
2011年 | 596篇 |
2010年 | 454篇 |
2009年 | 379篇 |
2008年 | 423篇 |
2007年 | 534篇 |
2006年 | 459篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有6789条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
桥梁洪水设计流量的计算在桥位设计中有十分重要的地位,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。由于水文系统是一个复杂的不确定系统,水文资料的获得相对有限,据此资料来推求大、中桥洪水设计流量时,因采用不同的理论及方法很可能得到差异较大的结果。结合参加浏醴高速公路的设计与建设工作的实践与经验,针对浏阳地区水文、水利的特点,基于浏阳河大桥的桥位设计,探讨了桥梁洪水设计流量的确定。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
在路基设计与施工中,对路基压实度的控制有时带有一定的盲目性,压实结果不是浪费就是不足。如果施工方案不到位,很容易形成各种病害,影响公路的使用效果。通过分析路基工作区深度与公路等级、路面类型、路基土回弹模量及荷载轴重的关系,提出了基于路基工作区深度和填挖关系的变化来确定分段压实度方案的方法,以指导施工。 相似文献
997.
针对中国行车视距测算的现状和存在的问题,基于数字仿真模型技术,提出以"视线棱体"为核心的新的空间视距测算模型,分析并建立"视线棱体"与公路模型相关面的视线通视判断标准,并以此原理研发了相应的应用软件技术,有效地提高了行车视距的计算精度;由于该计算模型和方法符合公路空间的实体关系,且其视距计算可考虑到路侧植物、护栏、标志牌等影响,因而测算结果更为准确。实际工程验证表明:"视线棱体"计算模型和方法的测算成果是可靠准确的;该方法和技术为公路尤其是双车道公路行车视距分析提供了科学而实用的技术手段,对公路安全设计与评价具有重要作用。 相似文献
998.
999.
为了有效地评价三峡库区高切坡的危险性,基于MAPGIS平台采用Visual Basic高级程序设计语言建立了高切坡危险性评价与灾害管理系统。以三峡库区巴东新城区公路岩质高切坡为例,根据岩质高切坡发育的特点考虑地形、水文、地质及构造等方面选取10类影响因素。在因素研究的基础上采用信息量模型开展了高切坡危险性评价,对评价结果的合理性进行了分析。结果表明,通过建立高切坡危险性评价与灾害管理系统可以提高高切坡工程信息管理和危险性评价的效率,为控制高切坡的灾害风险和防治工程的规划提供决策依据。 相似文献
1000.