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521.
建在海洋环境中的高桩码头,桩基础改变了水质点移动的路径和水流剪切力,可能产生海床土颗粒的运移或冲刷,这样的冲刷会给结构和基础的稳定性带来威胁。采用国内外5种常用公式,对高桩码头局部冲刷进行计算,并与工程的实测值进行对比分析。结果表明,将波浪和潮流进行叠加,得到波流共同作用的流速,再运用韩海骞和JS公式计算拟建工程区的桩柱局部冲刷深度是可行的。 相似文献
522.
无线局域网技术方案在覆盖、网络、系统接入等方面具有独特优势。本文针对轨道交通车-地通信无线局域网技术应用的优缺点,以及技术方案设计进行阐述,指出无线局域网技术还将在轨道交通车-地通信中具有应用价值。 相似文献
523.
研究考虑追踪间隔要求和再生能利用的快慢车线路地铁列车协同操纵节能优化问题.首先,基于滚动优化思想将列车协同操纵全局优化问题分解为一系列的子问题,即每一列车进入下一区间前由中央控制器根据同一供电分区内其他列车的操纵方案和列车重量等实时运营信息,计算出站列车在下一区间的操纵方案.为延长牵引制动重叠时间、提高再生能利用,各列车尤其是快车允许途中二次牵引加速以配合其他列车进站制动.基于上述研究思路,本文以列车净能耗为目标构建了快慢车线路列车协同操纵节能优化模型,并设计了混合遗传算法进行求解.案例分析结果表明,与不考虑其他列车操纵的个体最优节能操纵方法相比,本文提出的协同操纵方法可节能3%以上,算法满足实时优化对计算效率的要求. 相似文献
524.
基于局部模糊熵的图像过渡区提取算法 总被引:2,自引:0,他引:2
为了提高图像过渡区提取算法的抗噪声性能,对基于局部熵的图像过渡区算法加以改进,提出了基于局部模糊熵的图像过渡区算法.该算法充分利用局部模糊熵区分过渡区与目标区(或背景区)性质的差异,更为有效地提取出图像中的过渡区.仿真实验结果表明,这两种算法在图像含有椒盐噪声的情况下都能有效提取过渡区,但在图像含有高斯噪声的情况下,采用本文算法比采用基于局部熵的图像过渡区算法提取的过渡区更为准确. 相似文献
525.
徐保根 《华东交通大学学报》2007,24(1):120-122
G.Chartand[1]引入了一个图G的局部色数x1(G)的概念,在本文中的我们主要出了图的局部色数的界限,证明了对任意n阶图G(n≥2),均有x1(G) x1(■)≤2n-1,并确下了一些特殊图的局部色数. 相似文献
526.
527.
简要分析了工业管道减薄的原因,对使用缺陷的轴向长度来区分减薄类型进行探讨.减薄管道表面状况较为粗糙,曲率较大,当使用测厚仪测厚有困难时,可以用超声波探伤仪来进行测厚.遵照相应规范标准,根据具体减薄情况确定其安全状况等级和检验周期. 相似文献
528.
文章提出了可以计及局部腐蚀损伤影响的等效层合单元方法,建立了局部腐蚀等效弹性模量计算公式,针对耐压壳体局部腐蚀深度、腐蚀强度、腐蚀范围和初挠度进行了系列稳定性数值计算,通过计算结果的对比分析提出了将局部腐蚀等效为附加多波挠度的稳定性近似计算方法,给出了附加挠度幅值的计算公式,可用于耐压壳体局部腐蚀的稳定性分析。 相似文献
529.
530.
在我国全面深化改革重大战略中,政府与市场关系的处理是核心。应用中央政府-地方政
府-市场三元结构模型,总结了交通运输行业政府与市场结构演变的历史与未来发展趋势。重点
论述了新时期交通运输行业中央政府-地方政府-市场的结构分配。在政府与市场关系处理方面,
提出在“市场发挥资源配置的决定性作用”背景下交通运输政府部门职能转变的方向,即退出竞
争性领域、强化政策制定、优化发展规划、弱化市场监管、创新公共产品与服务提供模式。在中
央政府与地方政府关系处理方面,论述了财税体制改革的落实将大幅提升地方政府的财权和支出
责任,地方交通运输管理部门将逐步发挥行业管理的主导作用。最后提出,交通运输行业应进一
步明确职责定位、以强有力的制度和法律法规作为保障,完善三者关系,全力切实推进全面深化
改革战略实施 相似文献