全文获取类型
收费全文 | 5964篇 |
免费 | 465篇 |
专业分类
公路运输 | 2666篇 |
综合类 | 1405篇 |
水路运输 | 1089篇 |
铁路运输 | 1034篇 |
综合运输 | 235篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 89篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 275篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 439篇 |
2013年 | 349篇 |
2012年 | 560篇 |
2011年 | 538篇 |
2010年 | 462篇 |
2009年 | 427篇 |
2008年 | 407篇 |
2007年 | 529篇 |
2006年 | 473篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有6429条查询结果,搜索用时 7 毫秒
11.
介绍深圳前湾燃机电厂临时过海管线敷设的设计与施工方法,采用特种PE80胶管作为过海临时供水管是安全、经济和可行的。 相似文献
12.
13.
14.
15.
机车车辆在轨道上运行时,线路的不平顺及车轮的变形会使悬挂装置受到各种有害冲击。断裂和应力松弛是机车车辆钢弹簧最常见的失效形式,有研究证明弹簧断裂绝大部分都是因疲劳引起的。发生松弛失效的弹簧没有及时更换,会给列车的安全运行埋下隐患,引发严重的行车事故。运用多体动力学软件SIMPACK建立整车模型.提取弹簧随机载荷谱,通过疲劳分析软件FE—Safe对某电力机车二系悬挂钢弹簧进行随机疲劳寿命分析,对轨道车辆钢弹簧寿命预测及确定更换周期具有一定的工程实用价值。 相似文献
16.
为分析温度变形对大跨度钢箱系杆拱桥列车走形性的影响,以某跨度为96m的四线下承式钢箱系杆拱桥为例,首先建立该桥的动力分析模型并对其进行自振特性分析,然后,根据弹性系统动力学势能不变值原理与形成矩阵的“对号入座”法则,分别考虑桥梁在3种温度体系(未考虑温度、升温、降温)下产生的变形影响,将其以组合曲线的形式叠加到轨道不平顺中进行列车走行性分析,建立车桥系统的空间振动方程,并对3种工况下的车桥耦合动力响应进行计算分析。研究结果表明:温度变形对桥梁动力响应的影响不大,对列车响应中脱轨系数、横向力、车体横向加速度及横向sperling指标有显著的影响,但在各温度变形工况下列车走行性仍满足限值要求。 相似文献
17.
18.
19.
20.
经历长时间运行后,列车管路连接接头的密封有可能失效。针对这一问题,通过静态试验和动态试验,对列车上常用的螺纹式、卡套式、压紧式和快速接头连接管路的密封性进行试验,分析各种因素对其密封性能的影响。试验结果表明:对于螺纹式和压紧式接头连接管路,紧固力矩和密封圈的寿命是影响密封性的主要因素;对于卡套式接头连接管路,管件及接头的精度、紧固力矩和管件对中度是影响密封性的主要因素;对于快速接头连接管路,管子的硬度、插入长度和切口不平度是影响密封性的主要因素。 相似文献