全文获取类型
收费全文 | 2100篇 |
免费 | 287篇 |
专业分类
公路运输 | 943篇 |
综合类 | 679篇 |
水路运输 | 379篇 |
铁路运输 | 309篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 178篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2387条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
城轨交通高架桥墩顶纵向刚度的设计探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
对桥墩纵向刚度进行计算,分析影响桥梁下部结构刚度的主要因素,包括桩径、桩间距以及墩截面几何尺寸.探讨在相同刚度的条件下,如何合理选择墩柱刚度及基础刚度,以保证结构受力合理且经济性好. 相似文献
62.
连续刚构桥沿预应力钢束纵向开裂问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过研究箱梁底板沿预应力束出现的纵向裂缝,分析预应力束附近的横向次拉应力,同时考虑施工中可能产生的偏差情况,对圆形波纹管保护层厚度提出相应的计算公式,对于施工有着重要的实践意义。 相似文献
63.
随着公路建设的规范化,深挖路堑和高填路堤的现象增多,因此高、长边坡的防护成为公路建设中的新课题:同时,建设环保之路、绿色走廊、生态之路的呼声又日益高涨,故选择合理的边坡形态和防护型式是实现这些要求的重要环节。 相似文献
64.
山区高速公路边坡稳定性评价方法浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
山区高速公路边坡的稳定性对道路交通安全具有重要影响,通过对国内外很多边坡稳定性评价方法的介绍,指出了各种边坡稳定性评价方法存在的缺陷,并提出了一些建议。 相似文献
65.
高速公路改扩建边坡工程的稳定性数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某高速公路改扩建过程中对边坡工程的二次开挖卸荷的稳定性问题进行分析,采用有限元软件midas/gts对边坡的开挖支护过程进行模拟,得出了开挖边坡过程中的应力场变化规律,开挖同时应对边坡及时支护。并求得了支护后的边坡安全系数。 相似文献
66.
67.
目前,维护疏浚已成为内河航道主要的养护方式之一。由于大多航道两岸的护岸建设年代久远,所以很难收集到完整的航道沿线护岸资料。为此,维护疏浚既要改善航道通航条件,又要保证航道沿线两岸岸坡稳定和建(构)筑物结构安全,成为维护疏浚设计和施工的重点和难点。结合上海市2010—2017年已实施的近百条内河航道维护疏浚项目的工程经验,总结维护疏浚过程中岸坡稳定控制办法。 相似文献
68.
69.
文章根据土质边坡安全系数计算原理和可靠度JC迭代计算方法,通过建立弹塑性本构模型,对某非均质边坡的稳定性进行了数值模拟分析。结果表明,该边坡处于稳定状态,该数值分析精度满足规范要求。 相似文献
70.
某高速公路K87+200~K87+320段下边坡高约52 m,边坡坡度约42°~54°,地质条件较复杂。基于理正软件采用瑞典条分法和基于Midas-GTS有限元仿真计算对该边坡的稳定性进行了分析,两种方法的计算得到的边坡滑动面位置和形状基本一致,瑞典条分法计算得到的安全系数为1.241,小于仿真计算的1.309,说明瑞典条分法相对保守。针对该边坡特征,提出完善排水系统+挂网锚喷的支护方案,并利用理正软件对支护后的边坡稳定进行计算,得到其安全系数为1.359>1.35,符合规范要求,说明边坡处于稳定状态。 相似文献