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991.
992.
山区高速公路全站仪横断面快速测量方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种基于全站仪和GPS接收机的快速全数字化的高速公路横断面测量的新方法与系统,能够以最灵活的方式进行横断面测量的数据采集,以及显示横断面数据的图形. 相似文献
993.
该文以知识型经济时代为背景,针对知识型员工流动频繁的现状,分析了知识型员工的特点、流失原因以及因其流失可能给企业带来的风险,最后阐述了针对知识型员工流失,企业应采取的风险管理策略。 相似文献
994.
根据我国水土保持法律、法规的规定 ,铁路工程建设项目在施工期和运行期必须承担防治水土流失的责任和义务 ,并同时进行监测。笔者根据铁路工程建设水土流失的特点 ,提出 :监测时段主要为施工期 ;监测地段为路堤、路堑、弃渣场、取土场 ;监测内容为水土流失的面积、水土流失量及水土流失强度的变化等 ,并就监测方法做了探讨。 相似文献
995.
996.
GL03型机车过滤器的性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了GL03型过滤器的过滤机理,同时重点介绍了其过滤性能上的优点,并将之与国内长期使用的VV格百叶窗进行对比。 相似文献
997.
从多方视角介绍了日产汽车公司美国坎顿工厂的建设背景和投产情况,简要概括了坎顿工厂所采取的提高劳动生产率的生产集中化战略。 相似文献
998.
混凝土结构中预应力筋摩擦损失与反摩擦损失简化计算 总被引:2,自引:0,他引:2
由于计算摩擦损失须确定从张拉端到所考察截面预应力筋各相邻特征点(如张拉端、反弯点、计算截面等)的切线夹角之和,同时由于预应力筋不同区段摩擦损失曲线的斜率不同,使得预应力筋摩擦损失计算较为繁复。由于目前反摩擦损失计算的规范方法假定预应力筋各区段的反摩擦损失曲线斜率与正摩擦损失曲线斜率数值相等、方向相反,致使预应力筋反摩擦影响区长度lf及反摩擦损失的计算同样也十分繁复。针对这一突出问题,在对现行规范方法进行简要回顾之后,基于预应力筋摩擦损失的线性计算公式,提出了将预应力筋在张拉端至锚固端全长范围内的摩擦损失曲线与反摩擦损失曲线均分别统一取为单一斜率直线,且仍沿用正反摩擦损失曲线斜率大小相等、方向相反假定的简化计算方法(法Ⅰ);在对应用法I计算远离张拉端控制截面预应力筋摩擦损失量值偏大这一现象进行分析之后,提出对法I的修正方法(法Ⅱ);最后给出了将张拉端至锚固端预应力筋摩擦损失的指数曲线用连接二点的直线去替代,且仍沿用正反摩擦损失曲线的斜率大小相等、方向相反假定的简化计算方法(法Ⅲ)。介绍了三种简化方法的计算分析结果,并附算例。 相似文献
999.
船舶机舱安全评估分析与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
把安全评估理论应用到船舶机舱设备中,是海事界较为前沿的课题。借鉴其他行业较为成熟的安全评估模式,对当前海事界可以采用的评估模式进行了综合和比较,并指出基于风险分析的综合安全评价模式较适合对船舶机舱设备进行安全评估,最后指出了基于风险分析的综合安全评价模式所面临的问题,为其发展指明了方向。 相似文献
1000.
何平安 《铁道标准设计通讯》2005,(4):15-18
根据大量的现场对比试验,优选出经济、合理的基床表层级配碎石材质及配合比,摸索出一套完整的施工工艺和质量控制检测程序。 相似文献