全文获取类型
收费全文 | 2035篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 668篇 |
综合类 | 396篇 |
水路运输 | 484篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 192篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有2147条查询结果,搜索用时 208 毫秒
561.
562.
563.
564.
565.
566.
针对隧道路面噪音大、抗滑性能差、发生火灾时易引起沥青产生浓烟等缺陷,设计了抗滑降噪型沥青混合料,采用大空隙沥青混合料结构降低隧道路面噪音、提高抗滑性能,并采用阻燃剂降低隧道火灾危险性。对抗滑降噪型沥青混合料的降噪性能、抗剪性能、水稳定性能、渗水性能、抗滑性能等综合性能与空隙率的关系进行研究,确定合理空隙率,并铺筑试验路进行验证。结果表明:抗滑降噪型隧道沥青路面比普通隧道沥青路面噪音降低约6dB,抗滑性能提高20%;混合料的目标空隙率宜控制在19%,施工现场路面空隙率宜控制在16%~21%。在隧道中采用该混合料可有效提高隧道路面的使用性能,改善隧道运营环境。 相似文献
567.
568.
569.
570.
基桩低应变测试法被广泛应用于测试桥梁基桩、打入桩和抗滑桩等的完整性。但是,桩顶非自由的情况测试就非常困难。此时可采用双速度法检测,此方法也适于测试已有建筑物下的基桩及基桩与上部结构相连且桩长未知的情况。通过16根有承台和无承台模型桩的单速度和双速度测试,取得766组数据进行分析,得出此方法完全可以应用于工程基桩检测中,对基桩完整性检测具有现实意义。 相似文献