全文获取类型
收费全文 | 2035篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 668篇 |
综合类 | 396篇 |
水路运输 | 484篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 192篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有2147条查询结果,搜索用时 546 毫秒
841.
驱动参数对GDI压电喷油器特性影响的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在油泵试验台上采用不同驱动方式对汽油机缸内直喷(GDI)压电喷油器的流量特性和响应特性进行了研究,测量了喷油器的喷油量、针阀开启时间等参数随驱动电压、电流的变化规律.研究表明:采用单峰值和恒定电流驱动方式,随着驱动电压的增大,喷油量近似呈线性增加,当电压大于155 V时,喷油量保持不变;采用多峰值电流驱动,随着驱动电压的增大,喷油量不断增大.采用恒定电流和多峰值电流驱动时,驱动电流对喷油量的变化影响不大.相同电流时,多峰值电流驱动的喷油量小于恒定电流驱动的喷油量.压电喷油器的响应时间随着驱动电压、驱动电流和电流变化率的增加逐渐减少,并最终趋于稳定. 相似文献
842.
843.
844.
845.
生物法处理低温生活污水试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
进行了生物法(SBR、MBR)处理低温生活污水的试验研究,结果表明:在常温条件下培养的污泥随着水温的降低,微生物的种属经过自然的筛选和淘汰,能够逐步适应低温的自然环境,MBR处理低温污水的效果可接近正常温度的水平,SBR低温运行由于泥水分离效果变差导致有机物去除率大幅降低. 相似文献
846.
847.
对15MnMoVNRe等低合金高强钢的冷裂敏感性进行了试验研究,并制定了既能避免冷裂纹产生,又可防止热影响区脆化的焊接工艺。 相似文献
848.
为比较纯电动汽车不同驱动系统的关键性能,基于同一整车参数和某公司提供的可变绕组永磁同步电机试验数据,对纯电动汽车电机驱动系统开展了相关研究。基于精英保留遗传算法和动态规划理论,对单挡、两挡电控机械式自动变速器驱动系统的速比进行了设计优化。采用了精英保留遗传算法和动态规划理论对系统速比进行设计优化,并对可变绕组永磁同步电机绕组切换过程进行了动力性和经济性设计。仿真结果表明,在动力性上,两挡自动变速器驱动系统的加速性能最优;在经济性上,可变绕组永磁同步电机驱动系统的百公里能耗最小,单挡自动变速器驱动系统的动力性和经济性表现最不理想。 相似文献
849.
叶志强 《铁路工程造价管理》2006,21(5):50-52
1问题引入建设部《工程量清单计价规范》已于2003年开始实施。实行工程量清单计价模式从根本上改变了传统定额模式下投标报价套用预算定额和费用定额进行计算的计价办法,而成为由投标企业根据竞争需要、自身实力和特定的需求目标自主确定管理费和利润水平,通过竞争的方式以合同 相似文献
850.
针对目前我国城市轨道交通发展中日益凸显的噪声问题,对高架城市轨道交通线路噪声影响沿线居民烦恼度的现状进行了研究。采用社会调查法,在高架城市轨道交通沿线开展了居民主观烦恼度问卷调查以及现场噪声监测,获得了相关主客观数据,并与预测的主观烦恼度相对比。分析研究表明,调查获得的噪声烦恼阈值为53 d BA,大于实际监测噪声,但由于高架城市轨道交通沿线低频噪声较为显著,因此仍能引起沿线居民较大的烦恼反应。 相似文献