柔性纤维对水泥稳定粒料基层的阻裂增韧机理分析

利用断裂力学原理,分析了柔性纤维水泥稳定粒料基层中纤维的阻裂增韧机理,并进行了相关试验研究.表明柔性纤维水泥稳定粒料半刚性基层材料是一种具有优良抗裂、抗疲劳、抗收缩、抗冲击性能且韧性好的新型半刚性基层材料.该基层材料的应用将有效解决现行路面半刚性基层的早期开裂问题,大幅度延长路面结构的使用寿命,具有显著的经济价值和重要的社会意义.     

AC-13温拌沥青混合料的路用性能研究

为了评价温拌沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,以热拌沥青混合料的配合比设计方法,掺加Sasobit降粘剂制备了AC-13温拌沥青混合料,进行了浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验和低温弯曲试验,测定了温拌沥青混合料的残留稳定度、残留强度比、疲劳次数和低温性能。结果表明:掺加3%Sasobit时,温拌沥青混合料的残留稳定度和残留强度比达到最大值,分别为91.2%、87.5%,疲劳次数与基质沥青相比,增加了16.4%,说明掺加Sasobit后,提高了温拌沥青混合料的路用性能,由低温弯曲试验确定Sasobit的掺量不宜大于3%。     

O′ZBEKISTON型机车轮芯低温材料的试验开发

针对OZ′BEKISTON型机车车轮轮芯低温性能的要求,对比分析了几种相关材料的机械性能,并通过试验选取ZG20SiMn作为机车车轮轮芯的设计材料。     

APP改性沥青油毡在旧水泥混凝土路面改造中的应用

以徐州G104机场路为依托工程,从APP改性沥青油毡抗反射裂缝的试验模拟研究着手,对其在旧水泥路凝土路面改造中的应用方案、技术参数和现场施工技术进行系统探讨,对应用效果进行检测和评价。结果表明,采用APP改性沥青油毡作为旧水泥混凝土路面改造的层间抗裂材料,可有效防治反射裂缝的发生和扩展,同时降低旧水泥路改造的工程造价。     

千里达湖改性沥青路用性能研究

通过室内试验、太旧高速路试验段的铺筑与观测,对千里达湖沥青改性国产重交通沥青及沥青混合料进行性能测试,证明了千里达湖沥青作为改性剂,改善了沥青及沥青混合料的性能,有很大的推广价值。     

公路沥青路面的裂缝与预防

通过对公路沥青路面裂缝的成因、危害裂缝的种类、影响裂缝产生因素的分析,提出对沥青路面裂缝的预防和处理的相应措施。通过对公路沥青路面裂缝的研究,可以减少公路正常使用时形成裂缝病害的影响,为沥青路面提供有力的技术参考,同时对提高沥青面层的防裂性能有一定借鉴作用。     

沥青路面中面层混合料的级配类型

分析了路面中面层发生早期破坏的方式和机理;从级配的角度出发,筛选了近年来我国沥青路面中面层使用过的4种典型级配,对这4种矿料级配的沥青混合料进行高温性、抗水损坏性以及低温抗裂性试验。根据试验结果进行对比分析,为铺筑沥青路面中面层时合理选择矿料级配提供理论参考。     

彩色沥青混合料路面的研究与应用

从彩色沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、颜色特性等方面分析研究了彩色沥青混合料的路用性能,对彩色沥青混凝土路面技术水平、经济效益和社会效益等方面进行评价,论述了彩色沥青路面的配合比设计、拌和、摊铺和碾压等方面的施工工艺及注意事项,对该项技术的应用推广和发展具有积极的作用。     

BESⅢ低温超导磁体线圈骨架及恒温容器的研制

描述了目前国内单体最大的超导磁体低温恒温器结构研制过程.该超导磁体低温恒温器结构由恒温器和超导线圈支撑骨架2部分组成,整体结构要求保持高真空度,长期不泄漏,工作温度在-196～-269℃的超低温环境.低温恒温器结构中超导线圈支撑骨架是超导磁体中线圈的支撑基础,整体机加工后的同心度1.0 mm,垂直度2.0 mm.该项目的研究对同类型低温超导磁体结构的制造具有积极的指导意义和借鉴作用.     

基于低温性能的复合改性沥青及沥青混合料性能研究

复合使用SBS和SBR改性剂,制成FH改性沥青,并对比FH改性沥青、SBS改性沥青和SBR改性沥青的低温抗裂性能,结果表明：FH改性沥青的低温抗裂性能比SBS改性沥青高,介于SBS和SBR改性沥青之间,且高温性能高于SBR改性沥青,满足要求。