全文获取类型
收费全文 | 417篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 148篇 |
综合类 | 29篇 |
水路运输 | 47篇 |
铁路运输 | 207篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有439条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
主要分析了等电位与绝缘处理在地铁站台屏蔽门系统中的必要性与功能性,并针对地铁行业的技术要求提出一套系统的解决方案.对等电位与绝缘系统的构成、布置及单元设计进行了详细的描述,充分展示屏蔽门系统的安全性与可靠性. 相似文献
62.
63.
成志刚 《电力机车与城轨车辆》2009,32(1)
简要阐述了鼓型地铁车辆车体门立柱,门洞宽度、高度、对角线和车体平面度误差对门系统安装的影响,从门系统安装的角度提出了车体门洞各误差的允许值。 相似文献
64.
以广州地铁某典型地下岛式车站为例,采用 通风网络计算法,分析计算列车停站期间通过车站屏 蔽门( PSD) 的渗漏风量; 与实际测试结果进行分析对 比,验证计算结果的准确性。实践表明,通风网络计算 法可以用来计算屏蔽门的渗漏风量,能克服实测中测 试设备布置的不便及数值模拟中建模时间长、计算复 杂的弊端,是一种快捷、准确且满足工程精度要求的计 算方法,对地铁车站空调通风系统的设计及运营有重 要的指导意义。 相似文献
65.
66.
在城市轨道交通站台屏蔽门安装工程中,屏蔽门的风道梁接口问题比较突出。介绍了4种屏蔽门顶部结构与风道梁连接方案,并分析了各自的优缺点。通过对比分析得出:方案3相对较优;方案3与方案4相互配合,可以提高产品的可靠性,进而延长产品的实际使用寿命。 相似文献
67.
地铁列车中可燃物热释放速率的测定 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了目前常用的室内火灾模拟方法——区域模拟与场模拟,并对其各自的特点和局限性进行对比讨论;同时还介绍了基于质量损失速率的热释放速率测试方法,给出了部分实验数据和结果分析。火源热释放速率的大小对于火灾的温度分布及烟气流动的影响较大。 相似文献
68.
69.
汽车关门声声品质评价方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了基于A计权声压级时频特性的汽车关门声品质评价方法,建立了Zwicker瞬时响度与时变响度、Moore瞬时响度与时变响度和尖锐度的计算模型,分析了各种模型对汽车关门声品质评价的适用性;最后建立了以A计权声压级时频特性、尖锐度和瞬时响度为指标的汽车关门声品质评价方法,并通过对两个关门声样本的评价,验证了该方法的可行性。 相似文献
70.
行人交通人体设计尺寸研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对人体占用空间度量指标存在的问题,提出将“最大体宽”与“最大体厚”作为行人交通中个体空间占用的设计尺寸.采用小样本整群抽样调查方法观测了受试者“最大肩宽”、“最大体宽”、“胸厚”及“最大体厚”等人体尺寸,并比较分析受试者携带7种典型行李模式、穿春秋季与冬季服装时人体空间占用的修正量.研究表明,由最大体宽、最大体厚得到的人体占用空间较传统度量指标超出42.6%;携带行李与季节着装对人体占用空间有显著影响,冬季携大行李时人体占用空间是夏季无行李时的6倍. 相似文献