集风罩节能循环式公路客车采暖除霜装置

文章概述了国内公路客车常用的若干采暖除霜装置的性能特点，并介绍了新近研制并通过省级技术鉴定已装车运行的集风罩节能循环公式公路客车采暖除霜装置的工作原理和性能参数的计算方法，文章所列举的装车使用记录表明该装置在能源消耗，热风质量、安全性、舒适性、经济性等方面均符合要求。     

虎门大桥辅航道270m连续刚构桥悬臂施工控制

论述了虎门大桥辅航道270m连续刚构桥悬臂施工控制中在线形和应力方面的一些经验和结论，同时给出了在桥梁悬臂施工中施工控制一些方法。     

关于集通铁路粮油运输改革情况调查报告

<正> 受内蒙古自治区商务厅高延青、白相喜厅长委托,我们在锡林郭勒盟正兰旗召开了集通铁路粮油运输改革调研会。参加会议的有:集通铁路沿线的盟、市、旗、县粮食局主管粮油调运的同志,国家粮食储备局、中国粮食经济学会粮食运输分会、锡盟商贸局、正兰旗人民政府等部门的领导应邀参加了会议。 一、基本情况 1.集通铁路营运状况。集通铁路是内蒙古自治区境内横贯东西的交通大通道,将成为自治区经济发展的一条大动脉,全长945公里,跨越乌兰察布盟的集宁市、察右后旗、商都县、化德县,锡盟的镶黄旗、正镇白旗、正兰旗,赤峰市的阿鲁旗、巴林左旗、巴林右旗、林西县、克     

集对分析在道路路况评价中的应用

集对分析是处理不确定性问题的系统理论新方法，该文利用其理论以道路破损状况系数PCI，平整度系数Roughness和道路抗滑系数SRC作为主要评价因子，建立了沥青路面路况评价的新方法，并运用该方法对浙江省绍兴地区104国道某路段的路况进行了评价。     

侧摩阻力对桩稳定性的影响

以m法为基础，用梁函数逼近桩变形曲线，用文献中方法较为精确地分析了不计和计及桩侧摩阻力桩的计算长度。土的抗力增加，桩的刚度减少，桩失稳半波数增加，一般n＜10。桩侧摩阻力，特别是负摩阻力对桩的稳定有实质性的影响。     

铁路集装箱中心站集卡疏运方案探讨

方便快捷的疏运系统是铁路集装箱中心站选址的必要条件，章针对铁路集装箱中心站周边道路分析，提出了合理的集装箱卡车交通组织方案。     

柴油机排放机外净化措施及其发展

探讨当今柴油机机外净化措施存在的缺陷并展望未来新型净化手段。     

POLO轿车的使用与维护

POLO(波罗)轿车装配1．4L16气门或1．6L8气门横置发动机，性能可靠，质量精湛。采用电子油门(E—Gas)，发动机每一工况点均可达到排放、油耗及行驶十生能的最优化。运用世界上最先进的控制器局域网技术(CAN)，连接驱动、舒适性和信息三大系统，实现全车数据共享，使整车工作状态更稳定。经过     

基于集对分析理论的公路网综合评价方法研究

随着公路建设带来的社会影响逐步受到重视,公路网规划方案评价的内容不再局限于技术评价与经济评价,而是将社会影响评价纳入到综合评价指标体系之中。然而,目前关于社会评价指标量化的研究尚不完善,大部分社会评价指标无法定量计算,使得综合评价过程中定性与定量指标评价标准不一致,加大了综合评价与方案选优的难度。针对这一问题,文章提出一种基于集对分析理论的综合评价方法。该方法以联系度概念为基础建立评价指标的同异反评价矩阵,利用集对势势序与势能对评价结果进行分析,从而得到多个备选方案的优劣排序。最后介绍了此方法在河南省干线公路网规划综合评价中的应用。