江西省农副产品供港风险和发展方向

供港农副产品的市场风险依风险大小排列有：行情风险,质量风险,信用风险,汇率风险,运输风险,仓储风险等．供港农副产品生产的发展方向有：连片经营与土地重划;找准项目品种;适度发展高附加值农副产品生产;必要时限产保价;大力发展行业协会;走优质货卖高价的路子;供港农副产品销售方式的发展方向包括短期发展方向（中转）,长期发展方向（直销）两方面．     

基于改进粒子群算法的机组经济运行的博弈

在电力市场下如果能够根据实时电价求出在该电价下机组经济运行状况,可以给发电公司权衡报价风险和企业利润提供极大的帮助.如果发电公司仅依据发电成本报价,在参与竞价上网时会因缺乏灵活性而造成机组被迫频繁停机和利润空间的浪费.为此,根据企业利润最大化原则建立机组经济运行数学模型,并用改进粒子群算法对模型优化求解.通过实例分析与传统方案的预测结果进行比较,说明其效果的优劣.其给发电公司决策提供更为灵活,有效的方法.     

对超载与查超的经济学反思

为探索治理超载的有效策略,采用博弈论的方法对超载现象进行了一般经济分析,并结合我国公路运输行业现状和公路的管理方式,分析了对超载现象在我国居高不下的原因以及不同治理策略的优缺点。结果表明,超载现象泛滥的根本原因在于运输市场不规范所造成的查超成本太高和恶性竞争,以及收费公路的运行体制导致的运输企业利润空间的下降;适合我国现状的治超策略在于治理运输市场和降低公路收费。     

论我国全面建设小康社会的汽车普及目标

介绍了当前国内新一轮汽车投资热的基本情况,分析了其形成的原因,指出了预测在20年内我国汽车市场规模将超过美国而成为世界第一是缺乏科学依据的,容易误导企业的决策和投资,并根据我国的客观条件和实际情况,提出了符合国情的、务实的、全面建设小康社会的汽车普及目标。     

公路客运市场退出影响因素实证分析

通过对广东省公路客运企业和政府主管部门的问卷调查,采用因子分析方法,从影响客运市场退出的相关主体及相关行为中筛选出关键变量．运用非参数检验过程,就各关键变量对退出的影响程度进行比较,最终得出驾驶员和承包经营人的相关行为对公路客运市场退出最具影响的结论,为政府部门进行行业管理和政策制定提供了实证依据．     

农村客车的差异化设计

通过对农村客运市场的分析和对农村客车现状的调查,从区域角度和使用角度出发,介绍农村客车的差异化设计思路。     

区域综合客运通道多方式竞争力博弈模型

为了研究综合客运通道内多方式价格竞争对市场分担率与利润的影响, 基于非集计NL模型与博弈理论, 构建了各客运方式市场分担率与运输价格关系的双矩阵博弈模型。以成渝通道为基础, 研究了高速铁路和高速公路大巴2种典型运输方式不同情景下的市场竞争均衡价格与分担率的变化特征。分析结果表明: 在采用双矩阵博弈模型所计算的均衡价格条件下, 高速铁路和高速公路大巴平均市场分担率分别增加了56.15%和80.58%, 有利于发挥二者的规模效益; 当出行模式结构相同时, 时间价值的变化会影响运营利润和市场分担率, 随着时间价值系数的增大, 高速铁路的平均运营利润增加34.60%, 平均市场分担率增加9.98%, 同时高速公路大巴平均运营利润减少29.70%, 平均市场分担率减少3.49%;对于出行时间处于劣势的高速公路大巴, 适当降低票价有利于增加营运利润; 该博弈模型的计算结果符合区域综合运输通道客运市场实际变化规律, 高速铁路和高速公路大巴不可能通过无限制降价的方式来追求最大利润, 运营利润都呈现先增后减的趋势, 在某个价格下运营利润最大; 该博弈模型具有价格均衡解, 在外界情况变化时, 通过博弈高速铁路和高速公路大巴价格可以达到利润最优状态。     

What is the market potential of plug-in electric vehicles as commercial passenger cars? A case study from Germany

Commercial passenger cars are a possible early market segment for plug-in electric vehicles (PEVs). Compared to privately owned vehicles, the commercial vehicle segment is characterized by higher mileage and a higher share of vehicle sales in Germany. To this point, there are only few studies which analyze the commercial passenger car sector and arrive at contradictory results due to insufficient driving profile data with an observation period of only one day. Here, we calculate the market potential of PEVs for the German commercial passenger car sector by determining the technical and economical potential for PEVs in 2020 from multi-day driving profiles. We find that commercial vehicles are better suited for PEVs than private ones since they show higher average annual mileage and drive more regularly. About 87% of the analyzed three-week vehicle profiles can technically be fulfilled by battery electric vehicles (BEVs) with an electric driving range of about 110 km while plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) with an electric range of 40 km could obtain an electric driving share of 60% on average. In moderate energy price scenarios, PEVs can reach a market share of 2–4% in the German commercial passenger car sales by 2020 and especially the large commercial branches (Trade, Manufacturing, Administrative services and Other services) are important. However, our analysis shows a high sensitivity of results to energy and battery prices as well as electric consumptions.     

市场经济条件下的航海职业教育模式研究

在市场经济条件下，依据高等职业教育人才培养的特点及对航海职业教师的素质的要求，针对当前航运业对高级人才的基本要求和需求情况，“订单”培养与航运企业联合办学是符合市场需求的人才培养的新模式．     

铁路招标采购机制功用初探

随着我国社会主义市场经济体制的不断完善 ,铁路采购市场上的招投标机制也应运而生。文章介绍了铁路采购市场的现状 ,招标投标竞争机制的优越性 ,最后提出了推行招标采购机制的几点建议。