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961.
962.
介绍了陶瓷—金属梯度功能材料的设计、制备及特性。对采用陶瓷—金属梯度功能材料的发动机进行的400h耐久性试验表明,气缸体及活塞的主要接触面磨损量为5~6μm,发动机功率下降仅为5%。通过盐雾试验证明,镀有陶瓷—金属梯度功能材料的金属试片(铸铝材料)具有良好的耐蚀性,试验前后的质量变化仅为0.6mg,这是发动机耐久性提高的重要原因之一。 相似文献
963.
大跨径自锚式悬索桥合理成桥状态的确定方法 总被引:18,自引:0,他引:18
通过对有限位移理论和解析迭代法的分析,对基本参数进行分析研究,提出了确定自锚式悬索桥合理成桥状态的思路和方法。以主缆为切入点,在确定主缆线形及吊索、加劲梁内力的情况下,最终得到主缆和吊杆的无应力长度及施工结构状态。基于上述理论,以某主跨328 m的自锚式悬索桥为例,进行了详细的分析,给出了主缆无应力长度、鞍座预偏量、成桥阶段加劲梁、吊杆的内力,确定了该桥的合理成桥状态。 相似文献
964.
沥青混合料摊铺时材料离析的成因及对策 总被引:2,自引:1,他引:2
以Superpave型沥青混合料为例,论述了沥青混合料摊铺离析的现象,分析了产生离析的原因,提出了对这种离析的预防及解决的对策. 相似文献
965.
船厂钢板加工自动化生产线中的管理模型包括:(1)实时管理系统软件结构;(2)数据库数据模型;(3)工时模型;(4)库存模型;(5)生产计划模型;(6)堆场分配;(7)质量管理;(8)计划调节。生产计划模型和动态计划调节是本文建立的新方法。其模型和控制算法均在计算机上进行过仿真。 相似文献
966.
分析了传统BP算法的不足,利用相关分析法筛选出公路工程主材价格的主要影响因素;在确定BP神经网络结构及选取训练函数的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型,并结合合肥市石屑价格预测的实例,利用建立的预测模型,采用BP传统算法及附加动量法、自适应学习速率法、两者相结合法等3种改进算法分别预测了合肥市2个季度的石屑价格,并将预测结果进行对比,分析了不同BP算法预测结果之间的差异。结果表明,使用改进的BP神经网络算法进行公路工程主材价格预测,可以将预测误差控制在6%以内,并减少95%左右的训练步数。同时采用自适应学习速率和附加动量改进BP网络的方法相对最有效。 相似文献
967.
粘弹性材料的离散元数值分析 总被引:4,自引:0,他引:4
基于Burgers模型,应用微观力学理论和粘弹性原理,建立了均质粘弹性材料的离散单元模型,对粘弹性材料的蠕变过程进行了数值模拟,并对模拟结果与已有且经过验证的理论公式计算结果作了比较。结果表明,数值模拟结果曲线与B嶝模型的理论蠕变曲线相一致,且数值模拟与解析解的结果整体上基本一致,相比解析解的复杂繁琐,DEM数值模拟是一种更加行之有效的较简单的研究方法。但是,数值模拟的结果在卸载后的部分与解析解不很吻合。总之,DEM数值模拟可以节省大量的室内试验并提高准确性,可用于对粘弹性材料的进一步研究。 相似文献
968.
969.
该文通过对多孔沥青混凝土的原材料技术要求、级配要求、设计指标的全面介绍,重点提出了高粘度沥青、多孔混凝土级配范围和建议的混合料设计指标。 相似文献
970.
采用高性能固结材料(HPCM)对原状土进行改良,对改良土体的加州承载比(CBR)、压实度和吸水膨胀等性能进行了试验研究、SEM(扫描电镜)和XRD(X-射线衍射)分析.结果表明,改良土体的CBR值和耐水性显著提高.与传统固结土体方式不同,HPCM是通过物理化学交互作用使土颗粒的粘结性增强,使土体形成紧密聚积的结构,从而显著改善压实土体的稳定性. 相似文献