《马克思主义哲学原理》课教学误区与对策

目前我国高等院校马克思主义哲学理论课的教学存在一定的滑坡现象，笔者对此进行了一番检讨性的思考，并指出了马克思主义哲学理论课的教学工作者和马克思主义哲学理论的宣传者，在扭转这一局面中应该做出的贡献。     

当代语境中的皮尔士哲学

要真正理解皮尔士哲学及其意义。应该把皮尔士哲学置于西方哲学从近代向现代转型的境遇中来考查，看看皮尔士哲学如何解决传统哲学的困境，又如何开创了一条新的哲学道路。只有把皮尔士哲学放到现代西方文化的转型背景中，并与其他文化思想的重要流派进行充分比较研究，我们才能真正领会皮尔士研究的思想深度和广度。     

以人为本管理理念在大学生管理中的应用研究

“以人为本”是人力资源开发与管理的核心思想,是与我国当前高等教育的主流价值现相一致的我国教育转型期的重要理论依据。在大学生管理中贯彻“以人为本”的管理理念,是科学发展观在大学生管理中的内在要求,同时也是提高大学生管理水平、促进大学生全面发展的根本途径。在大学生管理中贯彻“以人为本”的管理理念要以服务学生、个性培养、全面发展为原则,强化民主意识,充分调动广大大学生的积极性和主动性;注重管理的艺术性,真心关爱学生;重视文化建设,提升大学生软实力的发展。     

汽车专业机械制图教法研究——绘制草图、计算机绘图对教学的影响

通过对汽车专业机械制图课程特点的分析,以及计算机绘图对机械制图教学内容的影响,针对教学中存在的专业融入度不高和本末倒置问题,提出了将绘制草图引入教学和学以致用的教学理念,分析了整合教学内容和灵活运用辅助教学手段的必要性,使机械制图的教学效果达到事半功倍。     

A self-learning system for local ramp metering with queue management

This paper presents the design and evaluation process of a self-learning system for local ramp metering control. This system is developed on the basis of reinforcement learning (RL) and can deal with the problem of on-ramp queue management through a continuous learning process. A general framework of the system design including the definition of RL elements and an algorithm that can accomplish the learning process is proposed. Simulation tests are carried out to evaluate the performance of the new system. In terms of the total time spent by road users, the new system can achieve a 30% reduction from the situation of no control, a result which is competitive with the widely accepted algorithm ALINEA. Meanwhile, simulation results show that the new system can keep on-ramp queues strictly under a series of pre-specified constraints, which proves its capability of managing on-ramp queues.     

城市快速道路交通流建模和控制

首先回顾城市快速路宏观流体模型的发展，简析常用模型的推导建立过程，讨论宏观模型的使用。然后，以入口匝道流量调节作为受控快速路系统的控制输入，构造城市快速路交通流动态控制模型及最优控制问题，采用多层分散控制思想，给出一种实用的准最佳控制方法，通过交通仿真说明其有效性。     

Integrated feedback ramp metering and mainstream traffic flow control on motorways using variable speed limits

Ramp metering (RM) is the most direct and efficient tool for the motorway traffic flow management. However, because of the usually short length of the on-ramps, RM is typically deactivated to avoid interference of the created ramp queue with adjacent street traffic. By the integration of local RM with mainstream traffic flow control (MTFC) enabled via variable speed limits (VSL), control operation upstream of active bottlenecks could be continued even if the on-ramp is full or if the RM lower bound has been reached. Such integration is proposed via the extension of an existing local cascade feedback controller for MTFC-VSL by use of a split-range-like scheme that allows different control periods for RM and MTFC-VSL. The new integrated controller remains simple yet efficient and suitable for field implementation. The controller is evaluated in simulation for a real motorway infrastructure (a ring-road) fed with real (measured) demands and compared to stand-alone RM or MTFC-VSL, both with feedback and optimal control results. The controller’s performance is shown to meet the specifications and to approach the optimal control results for the investigated scenario.     

城市快速路入口匝道神经模糊控制

综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑算法共同应用于城市快速路入口匝道驶入控制系统中. 通过优化选择输入输出变量并对其进行模糊化和反模糊化处理,建立相应的模糊推理规则、关系生成方法及推理合成算法,并利用神经自适应训练方法确定隶属函数的形式和参数,最后给出应用示例. 研究结果表明,利用神经模糊原理进行快速路入口匝道驶入控制能够有效提高匝道连接段的利用效率,减少交通事故.     

从杨贤江的德育思想浅谈大学生思想道德教育

杨贤江的德育思想对当今大学生思想道德教育具有重要意义。学习和借鉴杨贤江的德育思想,引导青年学生树立正确的人生观、培养爱国主义情操、养成良好的行为习惯、培养良好的心理品质是大学生思想道德教育的重要内容。     

确定性空域容量约束下的区域流量管理优化模型

为解决区域内空中交通拥挤问题,以最小化总权重延误和最小化区域外权重延误为优化目标,通过决策偏好参数关联两个优化目标,在确定性扇区容量约束的基础上,增加了流量尾随间隔限制约束和扇区最大允许延误时间约束,构建了满足区域性流量管理实际运行约束条件的基于时间计量的流量管理整数规划模型.选取中南区域的实际空域和航班计划数据,采用CPLEX优化软件求解模型.结果表明:目标函数中的决策偏好参数能调节两个优化目标;新增的约束条件能满足实际运行需求和保证策略的可实施性,即在实施生成的策略时不产生额外的管制员工作负荷.