全文获取类型
收费全文 | 1026篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 235篇 |
综合类 | 371篇 |
水路运输 | 242篇 |
铁路运输 | 183篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1078条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
83.
An effective modeling method of domain level constraints in the constraint network for concurrent engineering (CE) was developed. The domain level constraints were analyzed and the framework of modeling of domain level constraints based on simulation and approximate technology was given. An intelligent response surface methodology (IRSM) was proposed, in which artificial intelligence technologies are introduced into the optimization process. The design of crank and connecting rod in the V6 engine as example was given to show the validity of the modeling method. 相似文献
84.
邓小平创新市场经济理论的方法论特征探析 总被引:1,自引:0,他引:1
邓小平对市场经济理论的创新有三个主要标志,即论证了社会主义和市场经济可以兼容,为中国的经济改革取向提供了理论前提;阐释了社会主义市场经济的开放性特征,为中国融入世界经济开辟了理论通道;提出了法制建设是发展社会主义市场经济的重要保障。邓小平创新市场经济理论的方法论特征表现为:彻底的唯物主义世界观;准确把握事物普遍联系和永恒发展的原理;高超地运用了辩证唯物主义的认识论及辨证运动原理。 相似文献
85.
延性系数确定方法的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
对于没有明显屈服点ΔY的结构体系(或材料),可以采用模拟屈服过程法确定其延性系数。同时,提出了屈服过程比P,延性区间系数着,以及假想“屈服平台”的概念,并且尝试应用于工程设计中。 相似文献
86.
William H. K. Lam Jing Zhou Zhao-han Sheng 《Transportation Research Part B: Methodological》2002,36(10)
This paper proposes a new formulation for the capacity restraint transit assignment problem with elastic line frequency, in which the line frequency is related to the passenger flows on transit lines. A stochastic user equilibrium transit assignment model with congestion and elastic line frequency is proposed and the equivalent mathematical programming problem is also formulated. Since the passenger waiting time and the line capacity are dependent on the line frequency, a fixed point problem with respect to the line frequency is devised accordingly. The existence of the fixed point problem has been proved. A solution algorithm for the proposed model is presented. Finally, a numerical example is used to illustrate the application of the proposed model and solution algorithm. 相似文献
87.
介绍了确定接触网软横跨横承力索最低点的一种计算方法,并以北京—郑州段电气化改造中保定南站的软横跨横承力索为例进行了计算,证明该计算方法可简化软横跨多的车站和区间的横承力索计算。 相似文献
88.
针对当前监控装置在使用中存在的不足,提出了与地面点式信息结合使用的方式来解决目前监控装置在距离校正、径路选择、功能启用等方面需要人工操作的缺陷,从而提高系统的安全性能;并阐述了技术方案的基本原理。 相似文献
89.
采用有限元程序ABAQUS分别计算静载和动载作用下沥青路面的FWD理论弯沉盆,寻找理论弯沉盆中的惰性点,并与基于弹性层状体系理论计算回归公式得到的惰性点进行比较。结果表明路面结构的动、静荷载反应有明显的差别.如忽略动荷载和底基层的影响,则反算结果误差很大,不能满足工程要求。 相似文献
90.
通过分析国内外在路面衰变谱系和路面数字化特征方面的研究情况,提出采用传感器、陀螺仪、激光扫描仪和数字相机等相关设备采集路面特征的数字化表征的高效的数据采集系统,从根本上解决路面衰变的定量分析与公路养护科学施工的不确定性问题,为交通安全管理提供技术支持。 相似文献