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651.
用冷再生技术对旧沥青砼路面进行改造,具有节约工程材料、降低工程造价、确保工程质量、缩短工期、有利于环保等优点,通过介绍该技术在施工中的组成设计及质量控制措施,以供施工同行参考和借鉴。 相似文献
652.
旧沥青路面就地冷再生技术在公路大修中的应用探析 总被引:1,自引:0,他引:1
以榆林市干线公路2010年G307大修工程水泥就地冷再生底基层为例,从冷再生的工作原理、路用性能以及再生机械的性能方面展开研究,综合分析道路冷再生的施工技术和工艺,提出旧沥青路面就地冷再生在干线公路大修工程施工中的可行性及实用性。 相似文献
653.
结合施工中的具体情况,介绍冷再生技术的基本原理及意义,以及它在旧沥青路面大修工程中的应用,并提出施工方案和施工工艺。 相似文献
655.
通过对晋阳高速公路路况调查的分析与总结,确定了处理原路面的再生方式为现场冷再生,并对现场冷再生技术指标和施工工艺进行总结,该改造工程取得良好效果,可为山西省后续高速公路旧路改造工程提供技术借鉴。 相似文献
656.
泡沫冷再生技术在高速公路养护工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
某高速公路在2009年路面罩面维修中采用厂拌泡沫冷再生技术进行基层的铺筑。首先在室内进行了沥青发泡温度和发泡用水量的试验,确定了发泡技术指标,并进行了冷再生混合料的性能试验,确定了最佳泡沫沥青用量;在冷再生基层施工过程中进行了压实度、冻融劈裂、车辙等检测,检测结果均表现出良好的路用性能。 相似文献
657.
废旧沥青混合料热再生的关键是设计出的再生混合料要具有优良的路用性能。通过阐述再生沥青混合料的设计内容和设计流程,应用马歇尔设计方法对再生沥青混合料AC-20进行目标配合比设计,并进行路用性能验证,研究结果表明:用马歇尔设计方法进行设计.再生沥青混合料具有优良的路用性能。 相似文献
658.
结合国内外泡沫沥青冷再生技术的理论研究和工程实践,对《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41-2008)中的泡沫沥青冷再生混合料的级配范围、拌和用水量和养生条件的规定提出不同意见,并通过相关室内试验,对这三种规定进行分析探讨,试验结果表明,对现行规范中的这三种规定可进行适当的调整。 相似文献
659.
In order to assess temperature field in microwave heating for recycling asphalt pavements,a 2D mathematic heat transfer model was developed based on Fourier heat transfer theory The microwave internal heat?generation was researched by using surface field of pyramidal horn replacing approximate radiation field In addition,the boundary conditions were built and normalization processing was implemented The control volume based finite differential method (CV-BDM) was used to establish the implicit discrete scheme of the conservation
equations,and the numerical value simulation was employed By continuous or intermittent
radiation heating technique,a microwave heating experimental system at 2 145 GHz was carried out to investigate temperature variation characteristics of asphalt pavements along with heating time The result shows that (1) the increase of temperature of asphalt mixture during microwave heating is obviously nonlinear,the temperature rises slowly in the initial stage of the heating but increases rapidly in the late heating period; (2) the temperature distribution is non-uniform that the temperature in central area of the surface is higher while it is lower on edge; (3) the uniformity of temperature within asphalt mixtures can be improved by using intermittent heating technique,and the heating time must be reasonable The simulation results are in preferable agreement with the experiment 相似文献
660.