刚塑性板在柱状炸药接触爆炸载荷作用下的花瓣开裂研究

将薄板在接触爆炸载荷作用下的变形分为花瓣开裂之前和花瓣开裂之后两个阶段进行分析.利用Hamilton变分原理得到了花瓣开裂瓣数和花瓣翻转的曲率半径.分析中考虑了系统动能在运动过程中的变化对结果的影响.通过花瓣的旋转曲率半径实现了花瓣动能、弯曲能和断裂能之间的耦合.得到了装药量与破口之间的关系,计算结果与试验结果吻合较好.     

先张法空心板梁的设计计算要点

该文介绍了先张法空心板梁的设计计算要点。随着我国交通事业的发展,建造了大量的公路、市政桥梁,中小跨径的桥梁占了绝大多数,而其中又以先张法空心板梁桥为主,量大面广的先张法空心板梁桥直接关系着我国道路网络的安全畅通和有效服务,所以弄清楚先张法空心板梁的设计计算来确保桥梁工程的质量具有非常重要的现实意义。     

防水板在隧道复合式衬砌中的技术应用

隧道的防排水是隧道施工过程中不可忽视的技术关键问题。该文介绍了隧道防水板的材料选材及防排水的技术应用。在施工过程中采取相应的技术措施,以及予以合理控制,从而保证了施工的质量。     

拉杆在小跨径拱桥设计中的应用

该文介绍了拉杆在小跨径拱桥设计中的应用。四方东部新区二号线跨河西河桥全长29.3 m,桥型采用钢筋混凝土刚架板拱桥,下部结构为肋板台,桩基。设计时在两承台间设置预应力混凝土拉杆以抵抗水平推力,减小桩基数量,降低造价。该技术可供类似的工程参考。     

简支多片空心板梁桥模态试验研究

该文通过对205国道子牙新河北堤桥简支多片空心板梁桥进行冲击试验的实例,基于输出响应用随机子空间法进行了模态识别。模态试验结果表明:简支板梁桥的前3阶模态分别为纵向1阶竖弯、竖向扭转、横向竖弯和纵向2阶弯曲,与理论计算结果一致,可为相关的科研人员参考。     

粘贴钢板补强技术在国贸桥加固中的应用

目前,用于桥梁补强加固的方法主要有碳纤维加固、粘贴钢板加固等。该文介绍了北京国贸桥一期异形板板底加固采用了粘贴钢板补强加固方法。即:采用化学锚栓将钢板锚固于桥面,钢板与桥面间预留缝隙,四周封口后采用高效改性环氧粘接剂灌注填充缝隙。此方法具有较高的强度、刚度、稳定性、整体性和耐久性,可供今后类似工程借鉴。     

特宽桥梁的计算探讨

介绍了城市特宽桥的研究现状,通过对一座典型的三跨普通混凝土连续板梁城市特宽桥及同等跨度的普通混凝连续板梁桥进行对比分析,探讨了城市特宽桥的受力特点。     

预应力空心板梁梁高的优化设计

该文通过实际工程对预应力空心板梁梁高进行了分析研究。根据目前运营桥梁的预应力空心板梁检测结果,运营桥梁部分存在因预应力空心板梁梁高过小而引起的梁体破坏现象,这大大地降低了桥梁使用寿命。经对梁高对比验算,从结构受力及经济性等方面,分析了预应力空心板梁梁高的优化对桥梁的重要影响。     

粘弹性阻尼夹层板动力特性分析及其试验研究

本文在数值计算和试验的基础上研究了阻尼夹层板的动态特性和振动响应计算方法.在小变形线弹性理论的基础上,构造了阻尼夹层板单元.将三层板都看成Mindlin板单元,以各层的中面为坐标平面建立局部坐标系来建立有限元模型,考虑了偏心阵的作用,大大简化了计算程序.粘弹性采用常复数模型,用求解复特征值的方法求得了其固有频率和损耗因子.在此基础上编制了相应的有限元计算程序,进行了较详细的数值计算与分析,并讨论了粘弹性阻尼层的厚度、模量、损耗因子对结构动力特性的影响,得到了有工程应用价值的一些结论.同时分别对单层铝板、自由阻尼层板和约束阻尼层板进行了模态试验和响应试验,识别了结构的阻尼,验证了理论计算的正确性.本文还给出了阻尼夹层板结构动力响应的一种近似计算方法:将粘弹性材料看成完全弹性的材料,将粘弹性材料的阻尼以比例阻尼的形式给出,利用试验得出或估算公式给出结构模态阻尼,采用直接积分法求解.计算了简谐激励下的响应,并与实测的结果进行了比较分析.结果表明了该计算方法的合理性,为工程近似计算提供了一种简便的计算方法.     

用非线性有限元的方法研究准静态加筋方形管压溃破坏中加强筋的影响

在船舶碰撞和搁浅中,薄壁结构在轴向压力条件下的压溃破坏是一种重要的破坏模式.本文用非线性有限元方法研究了准静态条件下纵向和横向加强筋对加筋方形管压溃破坏的影响.基于实验结果和数值仿真的结果,给出了新的等效板厚和平均压溃载荷计算公式.计算结果表明新的平均压溃载荷计算公式能够更好地拟合实验结果.