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91.
92.
通过分析国内外城市轨道交通列车运行自动监控(ATS)仿真系统的发展现状,提出了一种符合我国国情的、基于COM技术的、组件可重用的ATS仿真系统.介绍了系统的特点和功能,并以上海轨道交通3号线ATS仿真系统的开发为例,分析了系统中可视组件和功能组件的设计和实现方法,提供了组件实现的MIDL代码. 相似文献
93.
论述了沥青面层混合料配合比设计的技术要求,根据当地的料源,设计了三种不同的矿料级配曲线,通过室内大量试验,对试验检测的各项技术指标比较,确定沥青面层矿料的最优级配曲线。 相似文献
94.
95.
张振生 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(3):108-109
转变教育观念,探索高等职业技术教育的规律,是培养技术应用性人才的迫切需要。本文对课程体系的构建、课程内容的定位以及课程特色进行了深入探讨。 相似文献
96.
目前,工程建设者在应用CAD技术提高生产效率时,逐渐将注意力转向工程设计的方案优化比选。因此,对应用面向对象的组件技术构建道路设计软件的思路和方法进行相应的介绍,具有重要的现实意义。 相似文献
97.
施工过程中对下面层Superpave25、中面层Superpave20两种类型的混合料现场取样,在实验室使用旋转压实成型试件测得试件体积指标,通过抽提试验分析级配与生产配合比的差异,运用多元线性回归方法分析影响矿料间隙率(VMA)的主要因素,并且通过工程实例验证回归公式的正确性。影响下面层VMA的4个主要因素为筛孔0.15 mm通过率、筛孔0.6 mm通过率、筛孔0.075 mm通过率、筛孔4.75 mm通过率;影响中面层VMA的4个主要因素为筛孔0.6 mm通过率、筛孔1.18 mm通过率、筛孔0.15 mm通过率、筛孔19 mm通过率。 相似文献
98.
采用相同级配不同材料利用马歇尔正交试验分析了级配与矿料间隙的相关性。在相同的集料、沥青用量和压实功的情况下,利用数据统计软件SPSS对马歇尔试验结果进行统计,建立矿料间隙率与贝雷法评价集料级配参数之间的回归模型并进行了检验。 相似文献
99.
采用传统的热设计理论及经验公式对功率器件进行了散热设计,并校核了散热器的性能指标,同时介绍了散热器的散热原理;提出散热器优化问题,讨论了散热器的理论优化和工程优化的不同,以及在工程实际情况下功率器件如何与散热器达到最优匹配,并对散热器进行了优化设计。 相似文献
100.
入世以来,国内汽车零部件工业在产业基础、外贸格局、整零配套及产业组织方面迅速优化,产业规模迅速提升,结构不断改善;同时,也面临着国际汽车市场产能过剩、技术水平不断提升及政策环境更趋严格等一系列外部因素的严峻考验。文章通过与国内外汽车零部件工业国际间比较,提出了要不断提升汽车零部件企业技术水平、构筑多元化优势、积极开展兼并重组、加快人才队伍建设以及鼓励采购本土汽车零部件的对策建议。 相似文献