全文获取类型
收费全文 | 1987篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 285篇 |
综合类 | 1256篇 |
水路运输 | 230篇 |
铁路运输 | 239篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2034条查询结果,搜索用时 546 毫秒
421.
结合铁道部介入成都地铁建设管理和城际地铁建设的进展情况,推荐在轨道交通项目中设置分立的数据网平台连接集中监控系统(ISCS),并建议引入铁路数字移动通信( GSM -R)制式,认为城市间轨道交通需要考虑统一组网、应急联动以及清分系统互联结算等问题. 相似文献
422.
4400马力内燃交流传动调车机车显示诊断软件设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了4 400马力内燃交流传动调车机车显示器界面软件设计的思路,阐述了该显示器软件结构和与以往内燃机车显示器界面软件的不同。试验表明该软件更人性化,易于操作。 相似文献
423.
结合上海长江大桥B1标段的50 m移动模架施工,介绍了移动模架施工连续箱梁的线形控制技术,论述了移动模架预压和预拱度设置方法,涵盖从移动模架各工况理论挠度分析、预压数据分析、预拱度设置、箱梁施工控制以及一系列技术及施工要求,对移动模架施工连续箱梁的线形控制有一定的指导意义. 相似文献
424.
425.
GPS/GIS在城市公共交通调度系统中的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
城市公共交通的合理调度已成为城市交通发展的重要课题。本文从GPS和GIS的特点出发,探讨了基于GPS和GIS技术的城市公共交通实时调度系统的建构过程,并对系统实现的有关技术问题进行了分析。 相似文献
426.
葛续华 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(1):55-57
词汇教学在外语教学中有着非常重要的地位,很多英语学习者常常抱怨英语词汇难学。根据认知心理学中记忆规律、遗忘规律和英语词汇本身的特点,从“音形”结合、模式组块和随机检查三方面对如何搞好英语词汇教学进行了阐述。 相似文献
427.
针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测. 相似文献
428.
王灿武 《广州航海高等专科学校学报》2007,15(1):56-58
分析广州航海高等专科学校“航海学”课程教学现状和《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、《船员适任考试、评估大纲》及航海实际对“航海学”教学的要求,提出变“知识传授型”为“能力培养型”的“航海学”课程教学改革方案. 相似文献
429.
刘红霞 《青岛远洋船员学院学报》2007,28(3):75-78
精益管理的核心就是以越来越少的投入——用较少的人力、较少的设备、较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值。我院在仪器设备采购工作中坚持实行精益管理,大大降低了采购价格,节约了大量经费,有力地支持了学院的建设与发展。 相似文献
430.
Dongrun Liu Tianpei Cao Tian Li 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2017,55(6):853-874
Monitoring vehicle operation conditions has become significantly important in modern high-speed railway systems. However, the operational impact of monitoring the roll angle of vehicle bodies has principally been limited to tilting trains, while few studies have focused on monitoring the running posture of vehicle bodies during operation. We propose a real-time posture monitoring method to fulfil real-time monitoring requirements, by taking rail surfaces and centrelines as detection references. In realising the proposed method, we built a mathematical computational model based on space coordinate transformations to calculate attitude angles of vehicles in operation and vertical and lateral vibration displacements of single measuring points. Moreover, comparison and verification of reliability between system and field results were conducted. Results show that monitoring of the roll angles of car bodies obtained through the system exhibit variation trends similar to those converted from the dynamic deflection of bogie secondary air springs. The monitoring results of two identical conditions were basically the same, highlighting repeatability and good monitoring accuracy. Therefore, our monitoring results were reliable in reflecting posture changes in running railway vehicles. 相似文献