长江通航安全研究的船舶操纵仿真系统

长江水域通航条件高度复杂，有针对性地开展船舶操纵模拟系统的研究显得尤为重要，文中介绍了全功能大型船舶操纵模拟器及通用船舶操纵计算机仿真平台（USManCSP），提出以前者砻实时模拟基础，结合USManCSP中的电子江图信息系统（ECS）、内河船舶操纵运动数学模型、基于模糊控制的引航员控制模型等进行快时模拟研究，建立较完善的通航安全论证分析平台，并给出了二个急弯河段的模拟研究结果．     

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目前中国城市道路交通控制系统基本上是引用SCOOT、SCAT等国外开发的系统，这些系统皆是建立在机动车为主的道路交通条件基础之上的被动型控制系统。实践证明：这些系统不仅不适应中国的混合道路交通情况，在连续流与间断流的协调控制、公共汽车交通优先控制方面也存在问题，更难以适应于中国城市发展智能交通系统（ITS）的学姚。本文是国家重点基础研究规划（973）子项目“城市交通监控与管理系统”的研究成果之一，针对中国城市道路交通的特点及以往交通控制系统的问题和未来发展的需要，提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统     

论高职思想政治教育队伍建设

本文分析了高职思想政治教育队伍建设内涵，从加强高职思想政治教育队伍建设的必要性出发，论述了加强高职思想政治教育队伍建设的对策。     

MP2P网络的移动节点域间预切换方法

移动P2P网络具有高度动态性,但节点的频繁移动影响整个网络的可达性,降低了网络的服务质量.为了维护节点的可达性需要减少节点移动时的切换时延,为此文中提出了基于超级节点的分层预切换方法HPH.该方法在基于超级节点分层模型的基础上引入移动IPv6的快速切换的思想,对节点的域间移动采用预切换机制,解决网络中因节点频繁移动而带来的负面影响.仿真结果分析表明,较之传统KaZaA切换方法,HPH方法的切换时延降低了20.5％,丢包率降低了10.2％.     

A distributed origin–destination demand estimation approach for real-time traffic network management

Abstract

This paper describes a distributed recursive heuristic approach for the origin–destination demand estimation problem for real-time traffic network management applications. The distributed nature of the heuristic enables its parallelization and hence reduces significantly its processing time. Furthermore, the heuristic reduces dependency on historical data that are typically used to map the observed link flows to their corresponding origin–destination pairs. In addition, the heuristic allows the incorporation of any available partial information on the demand distribution in the study area to improve the overall estimation accuracy. The heuristic is implemented following a hierarchal multi-threading mechanism. Dividing the study area into a set of subareas, the demand of every two adjacent subareas is merged in a separate thread. The merging operations continue until the demand for the entire study area is estimated. Experiments are conducted to examine the performance of the heuristic using hypothetical and real networks. The obtained results illustrate that the heuristic can achieve reasonable demand estimation accuracy while maintaining superiority in terms of processing time.     

教学模式对提高高职数控专业实训教学质量的影响

利用重庆市高职院校的调研数据，采用普通最小二乘回归法（ OLS ）对理论假设进行检验，实证验证了教学模式对提高高职数控专业实训教学质量的影响，以及不同政策的调节作用。结果显示：实践教学、校内实践、校外实践、虚拟教学和实物教学对高职数控专业实践教学有显著的正向影响；理论教学对实践教学有正向影响，但是不具有显著性；政策环境正向调节实物教学、校内实践、校外实践对提高高职数控专业实践教学的影响。     

英国职业教育对高职机械类课程教学改革的启示

通过对英国约维尔学院职业教育课程开发的培训学习,了解了英国职业教育的特点。结合本院的实际情况,对课程教学改革提出一些建议:课程教学过程中渗透学生自我管理能力的培养;采用多样化的课程评价方式;发展和深化校企合作;丰富和发展教学资源,优化教学项目。     

高职院校篮球课程中渗入花式篮球教学内容的探讨

花式篮球教学做为传统篮球课程教学的辅助内容,旨在篮球教学中提高学生的积极性和主动性,并以"快乐体育"为养成目标。本文对在高职院校篮球课程中渗入花式篮球教学,能够使学生在学习过程中更容易掌握基本篮球技术,以此更好的灌输"终身体育"的理念。     

“旅游新概念英语＂教材适用性浅析——以武汉职业技术学院旅游与航空服务学院为例

“旅游新概念”英语教材是针对武汉职业技术学院旅游与航空服务学院的校本教材，是一门听说教程。文章就教材内容进行了分析，指出了其适用性和实用性的一面，符合旅游与航空服务学院学生学习的现状和特点，同时就“旅游新概念英语”教学提出了一些建议和相关改革措施。     

高职英语分级教学利弊分析

《高职高专教育英语课程教学基本要求》是实施分级教学的指导方针,Krashen的输入假设理论是分级教学的重要理论依据。本文陈述了分级教学的实施过程,分析了高职分级教学的优势和存在的问题,并为以后教学提出了合理的建议,以期高职教学达到最佳效果。