施工企业成本管理探讨

本文重点剖析了企业成本管理中存在的问题，并提出了搞好施工企业现代成本管理的应对策略和应着重抓好的几项工作和应采取的具体措施，为提高企业成本管理水平提供了前提条件。     

日产坎顿工厂的生产管理

从多方视角介绍了日产汽车公司美国坎顿工厂的建设背景和投产情况,简要概括了坎顿工厂所采取的提高劳动生产率的生产集中化战略。     

FPSO船典型节点疲劳强度分析

本文对浮式生产储油轮(FPSO)肋骨框架局部结构的节点进行了疲劳强度分析和计算。使用通用的有限元分析软件——ANSYS，对一个典型的局部结构节点建立了计算模型并进行参数分析。该局部结构为舷侧纵桁与腹板的连接节点。大量的调查实践证明，此处是疲劳损伤的高发区。文中选取了挪威科技大学建立的一个试验模型作为参考依据，采用美国船级社的计算规范对局部结构的两个热点应力区的疲劳强度进行了估算，并将计算结果与试验模型的结果进行了比较。结果表明：合理的补板以及腹板开口的尺寸可以提高该局部结构的疲劳寿命；疲劳损伤的定义需要根据疲劳失效后果加以确定从而给出基于风险的最佳检测和维修计划。     

Carbon and nutrient dynamics in a hypertrophic lagoon in southwestern Taiwan

Dissolved and particulate phases of carbon (DIC, DOC, POC) and nutrients (DIN, DIP, DSi, DON, DOP, PN) were investigated bimonthly from August 1999 to August 2000 to study biogeochemical dynamics of carbon and nutrients in Tapong Bay, a small semi-enclosed and hypertrophic lagoon in southwestern Taiwan. The lagoon has only a tidal inlet for exchanging water between Tapong Bay and Taiwan Strait, which may result in low water exchange rates and various oxygen-deficient conditions in bottom water of the inner bay during warm seasons. The water exchange time of Tapong Bay ranges from 7 days (summer) to 13 days (winter) with a mean of 10 days. Nutrient dynamics were largely ascribed to allochthonous inputs, biological and exported removals in the lagoon. Diffusion fluxes from sediments to overlying water accounted for only about 7.6% of annual DIN inputs and 1.0% of annual DIP inputs. High primary productivity (89 mol C m⁻² year⁻¹) supported by abundant nutrients primarily drove the lagoon into a hypertrophic condition as particulate organic matter was derived mainly from biological production. Excess of DIP appeared to occur throughout the study period in the lagoon. Temperature, solar radiation and turbidity, rather than nutrients, perhaps controlled seasonal variations of primary productivity. The net ecosystem production (NEP) derived from daily changes of DOC and POC inventories was about 6.3 mmol C m⁻² day⁻¹ that was close to 6.7 mmol C m⁻² day⁻¹ simulated from the biogeochemical modeling. Therefore, the net ecosystem production (NEP) rate of organic carbon estimated from the biogeochemical model was reliable, and the NEP was temporally variable with an annual mean of 5.8 mol C m⁻² year⁻¹, implying that Tapong Bay was an autotrophic system. Although calcification proceeded pronouncedly in warm seasons, an invasion of CO₂ was significant in this system. In terms of nitrogen budget, the annual nitrogen fixation exceeded the annual denitrification with a magnitude of 1.30 mol N m⁻² year⁻¹, which may be supported by the abundance of nitrogen fixation microplanktons in the lagoon.     

数字化港口集装箱生产关键技术

上海港在集装箱码头的实时生产指挥、生产评价决策、客户服务、数字安全等方面研究和应用了一系列关键技术 ,取得了显著的效益     

体验式教育在营运车辆驾驶员安全培训中的作用

针对当前交通运输行业安全教育存在的问题及产生原因,对体验式教育的特点和在安全教育中的应用进行阐述,分析如何使用体验式培训开展安全教育,提高营运车辆驾驶员素质,减少事故发生。     

TRIBON M3锚台生产设计放样

近年来,船东和船厂对锚台生产设计放样精度要求越来越高,然而锚台生产设计精确放样一直是船舶界公认的难题。通过在一系列船舶生产设计项目中不断地与船厂、详细设计部门沟通和摸索,逐步总结出一套基于TRIBON M3平台的锚台生产设计放样方法。该方法已经得到了众多船东和船厂的认可与好评。以实际项目为例,介绍TRIBON M3锚台生产设计放样的具体操作方法及步骤。     

船舶设计中船东意见的管理和跟踪控制方法研究

船舶设计工作实际上是在船东和船厂互动过程中完成的,正确、合理、及时地处理船东意见是一项十分重要而且需要技巧和耐心的工作。文章从技术和经济角度,阐述了在船舶设计中要高度重视船东意见,包括船东对技术规格书的意见、船东对详细设计图纸的认可意见和船东代表现场意见等,并对如何管理和控制船东意见提出了自己的见解。     

清单计价模式下建筑工程招投标价格形成机制变革

当前建筑市场实行工程量清单计价模式,但工程量清单计价只是通过市场竞争形成交易价格的技术手段,并非推行工程量清单计价就一定会形成合理的市场价格,从而有效地配置资源。结合建筑工程价格形成机理,从当前建筑市场典型现象人手,深入分析了建筑交易市场中工程价格形成过程中深层次原因,进而提出了相应的变革措施。这些措施对于形成统一、开放有序、高效的建筑市场具有积极的实践意义。     

RFID技术在船厂仓储管理中的研究与应用

针对船厂物资种类繁多,经常出现重要物资供应不及时或某些物资库存过大等现象,导致仓储管理混乱、生产效率低下和资金压力巨大等问题,提出利用RFID技术进行船厂仓储管理。以某船厂为例,证明利用RFID技术,可以推动物资的可视化管理,优化整个物资供应链,同时为船厂实现准时生产、提高生产效率提供了重要手段。