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471.
信息技术在客车行业的生产管理应用中基本上还局限于生产计划的编制。由于信息化程度不高,生产信息主要还是靠每天的日报表或到现场去查询相关看板来解决,对于现场的监控存在着信息滞后的现象。本文所介绍的实时采集系统可以较好地解决信息滞后的问题,并且还可以通过对以往数据的分析,较为迅速地找出生产过程中的问题,有效地缩短问题解决的时间,对提升管理水平大有好处。 相似文献
472.
基于轨道交通车辆制造企业生产线一直存在的工序多、单车生产成本高、生产效能低下等一系列问题,以精益制造与TRIZ(发明问题的解决理论)为依据,结合轨道交通制造企业生产线的建立原则及管理原则,围绕安全环境、质量、生产、成本、设备、人事、信息等7大任务,利用40个发明原理、物质-场分析及76个标准解等创新方法,对影响生产效能的原因进行了细致剖析,通过求解创新了精益管理及精益生产手段,实现了提质、降本、增效的目的,并有效建立起一套可复制、可移植的精益制造工位制节拍化生产线。 相似文献
473.
论述了国内首制系列83000m3液化气船A型液舱及次屏蔽低温钢焊接生产过程中需解决的关键工艺问题,进行了A型液舱及次屏蔽低温钢的焊接工艺研究、试验,焊接见证板的设置、力学性能检验等工艺要求及无损探伤方案等方面的研究,并对相关图纸提出了指导性意见并形成标准,为该系列船的顺利建造及交船提供了技术支持。 相似文献
474.
475.
476.
王彦刚 《内蒙古公路与运输》2010,(2):43-45
随着高速公路的发展,跨线桥、立交桥所占比重越来越大,结构物工程大幅度增长,浇筑混凝土时所用的模板越来越多,制作费用也越来越高。如何从众多种类模板中选择出经济合理型,创新制作出适用不同部位的模板,文章结合桥梁结构物施工中常应用到的模板,对其制作方法及运用特点进行阐述。 相似文献
477.
盾构管片自动化流水线施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着城市轨道交通的发展和盾构掘进技术的完善与推广,许多城市的地铁建设项目纷纷上马,我国的地铁建设已经进入了高峰阶段。而且,随着盾构技术的推广,在非岩石地段,各城市大都采用了盾构掘进的成洞方式,盾构管片的需求量大增,混凝土管片的预制也随着地铁建设的热潮进入了高峰期。地铁管片生产在国内大多采用固定式的生产方式,其生产效率相对较低,模具的利用率也相对较低。目前比较先进的生产方式是采用自动化生产线生产,这样就解决了上述问题。但是,利用自动化生产线生产对设备的要求比较高,任何一个环节出现问题都会造成整个生产线的停滞,从而影响生产。该文通过对地铁盾构管片传统生产方式的分析,结合天津地铁2、3号线管片厂自动化流水生产线实例,摸索出了一套高效率高质量的全自动流水线施工技术。 相似文献
478.
479.
好的生产线布局将为高效率的作业从根本上打下良好的基础,因此设计一个良好的生产线布局至关重要。U型布局目前被公认为是最高效率的生产线布局方法,其能够适应随着市场的变化而不断调整的生产节拍,并且在生产淡季可以节省人力资源。内饰五六分装区分装产品多、零件杂、工作区域小,产品切换时步行浪费时间多,为了消除这些浪费,提高生产效率,利用U型布局优化现场,提高了作业区域面积的利用,缩短了产品切换步行距离,降低了中间在制品。 相似文献
480.
分析了混流生产条件下生产作业计划的特点和MRPⅡ/ERP、JIT的局限,提出并阐述了混流生产条件基于约束理论TOC(Theory of Corstraints)制定生产作业计划的关键问题,即瓶颈环节的确定和转移问题、生产系统中批量和提前期的联合确定问题以及缓冲位置和缓冲大小的确定问题,对解决这些问题的思路和发展作了探讨。 相似文献