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41.
山区植被茂密 ,视线不通 ,基线支距法利用公路平曲线的虚交基线进行测设 ,可以有效地减少砍通视线工作量 ,提高测设速度 .笔者通过与切线支距法和偏角法的比较 ,阐述了基线支距法的方便实用性 .并介绍了利用CASIOfx 4 5 0 0P编辑计算器编程计算的方法 .该法可用于带缓和曲线的不对称曲线测设 ,并通用于切线支距法、偏角法 (极坐标法 ) 相似文献
42.
浅谈山区公路路线设计 总被引:2,自引:0,他引:2
从山区公路路线设计的线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题。 相似文献
43.
山区公路事故多发段道路条件分析与防治对策 总被引:3,自引:0,他引:3
针对山区公路交通事故的严重性,从山区公路道路条件的角度,对山区公路事故多发段道路环境中存在的主要隐患以及这些隐患如何导致了交通事故的发生进行了分析,并提出了对事故多发段进行改造的原则和防治对策。 相似文献
44.
45.
46.
山区公路紧急避险车道驶入角研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过实地调查和查阅相关资料的方法确定了我国山区长大下坡公路交通事故的主要车型和紧急避险车道的设计车速。以保证制动失效车辆行驶时的横向稳定性为前提,以主线为右转曲线的公路为主要研究对象,通过制动失效车辆由主线驶入紧急避险车道的行车轨迹几何特征对紧急避险车道驶入角和主线平曲线半径之间的关系进行了研究,得出了适合我国山区紧急避险车道驶入角的合理取值范围。为我国山区公路紧急避险车道驶入角的选取提供了必要的理论参考。 相似文献
47.
山区高速公路大修工程成功经验总结 总被引:1,自引:0,他引:1
从大修的设计原则、时机选择、新技术新工艺应用、路面病害处理、交通组织与管理等方面.对石太山区高速公路大修工程的成功经验进行总结,可供同行参考借鉴。 相似文献
48.
分析重庆交通大学交通工程专业发展历程和存在的主要问题,提出该专业的建设特色和建设目标,并从加强教师队伍建设、人才培养方案、课程体系设置、实践教学、教学管理等方面提出相应的建设策略,可供相关院校参考。 相似文献
49.
由于山岭区高速公路的复杂性和受外界影响因素的多样性,设计时既要考虑在技术上满足要求,又要结合当地实际情况,进行方案比选、技术论证,以确定最优化、最安全的路基断面。 相似文献
50.
诊断衬砌异状肇因为隧道安全评估与维修补强对策设计至关重要之项目。依据隧道检测案例与技术文献报导,研究隧道衬砌裂缝力学因素,提出可诊断力学因素的5种典型裂缝型态。继而透过典型裂缝型态的特征与空间分布,开发出诊断山岳隧道衬砌裂缝力学肇因之流程与方法,并以一实际铁路隧道检测案例验证所提流程与方法。 相似文献