泥浆护壁对钻孔灌注桩成桩质量影响分析

钻孔灌注桩是公路桥梁常用的基础形式之一,但该基础施工中的一些技术缺陷一直未得到很好解决。针对国内公路桥梁钻孔灌注桩中因采用泥浆护壁的无套管桩而由沉碴、孔壁泥层过厚造成桩基础承载力降低的问题进行探讨,并从施工工艺方面提出合理、有效的技术措施,确保桩基础的完整性与承载力的正常发挥。     

沪通长江大桥超长钻孔桩优质PHP泥浆施工技术研究

沪通铁路沪通长江大桥为公铁两用桥,其3号墩和4号墩为140m+336m+140m三跨连续刚性梁柔性拱专用航道桥中的两个主墩,钻孔灌注桩桩径2.50m,有效桩长115~120m,实际钻孔深度130~140m。针对桥址区长江厚砂层河床区钻孔施工易坍孔、成孔质量差的实际情况,对超长钻孔桩泥浆施工技术展开研究,对淡水PHP泥浆的性能、配方、拌制工艺和使用工艺等几方面进行重点论述。施工实践表明,沪通长江大桥超长钻孔桩淡水PHP泥浆性能优越,护壁效果好,胶体率高,可以显著提高钻孔效率,保证成孔质量,具有高回收率、环境污染少和良好的经济效应。     

软土及泥沼地基对高等级公路的危害

介绍了软土及泥沼的定义、软土及泥沼地基特点和软土及泥沼地基对高等级公路的危害。     

水泥赤泥稳定级配碎石基层的性能研究

通过对水泥赤泥稳定级配碎石混合料原材料的物理性能、混合料最佳含水量的测定以及配合比设计,从室内无侧限抗压、劈裂强度、弹性模量、室内回弹模量、抗冻性及固化机理几个方面,分析研究了水泥赤泥稳定级配碎石的特性。研究结果表明:掺加赤泥的混合料的各种性能均优于未掺加的混合料,根据各室内试验结果最终确定了混合料中赤泥的最佳掺量范围为10%~16%。     

隧道采空区突泥涌水处理技术

龙岩江山隧道施工中在K3＋370-500段先后出现特大突泥涌水地质灾害,施工中采取了管棚加固、双液注浆封堵、分段花管排水等综合措施,隧道施工安全通过了涌水段,通过营运3a的监测证明了治理是成功的。对于采空区在塌腔顶形成高压水的塌体施工宜采用随挖随堵、逐榀逐环、稳扎稳进的开挖支护方法。     

张靖皋长江大桥锚碇基础地下连续墙施工技术

张靖皋长江大桥起自如皋市石庄镇焦庄村东侧,上跨S336,经石庄工业园东北、如皋港东升石材产业园东侧,路线转向南偏东,后于如皋华泰重工厂区架桥,采用主跨1 208 m双塔悬索桥跨越福北水道,进入如皋中汊。该悬索桥南锚碇位于长江江心岛上,基础采用圆形地下连续墙结构。地下水位受长江水潮汐影响明显,时刻不断地随潮位变化,下水位峰值较长江水位滞后约1～1.5 h,对地下连续墙施工影响较大,如何控制成槽及清孔质量、钢筋笼吊装是施工成功的关键。同时,成槽泥浆处理也是制约整个项目的关键工序。通过介绍张靖皋长江大桥工程概况、地下连续墙施工、泥浆处理和质量通病预防措施,并对地下连续墙槽段进行超声波检测。结果表明,所有墙体和接缝质量良好,均为Ⅰ类桩。     

康家楼隧道突水突泥原因分析与处治措施

康家楼隧道施工中,由于断层破碎带及地下水的影响,左洞施工至ZK71+215处时,发生突水突泥事故,并形成坍塌。从事故发生的原因、经过、处治方案等进行了详细的阐述,并总结了经验和教训。     

水下清淤取样检测器具的研究与应用

基槽清淤质量目前尚无可直接采用的成熟检测方法,为解决这一难题,经过大量现场调研,结合本项目特点和以往的施工经验,研制了“封闭旋进取泥器”和“潜底定位取浆器”两项专利技术,并针对深圳机场扩建工程提出了可供实际操作的准确定量的基槽清淤检测方法,从而解决了这一工程难题。通过深圳机场扩建工程清淤质量的检测,证实该技术的可靠性,并可在类似的工程中推广应用。     

泥浆护壁在深海大直径砂桩检测中的应用

上海国际航运中心洋山深水海基采用大直径深海砂桩。砂桩钻孔检测为防止塌孔埋住钻具,采用泥浆护壁。文章介绍了海水制浆的制备原理、材料选择、泥浆护壁的作用以及个别塌孔的原因分析。结果表明,一阶段工程检测顺利,取得满意的效果,为下阶段检测工作取得经验。     

不同方法加固吹填淤泥的对比试验

针对沿海地区吹填淤泥工程较多,加固方法多样、效果不一的问题,结合沿海某港口工程实例,采用无砂垫层浅层真空预压法、无砂垫层先浅层后深层真空预压法(直排式二次处理)、有砂垫层真空预压法、有砂垫层真空联合堆载预压法等4种加固方法对吹填淤泥进行对比试验,试验结束后通过十字板试验检测分析各种方法在深度方向的加固效果,得出无砂垫层先浅层后深层真空预压法(直排式二次处理)经济性及加固效果都较优的结论。