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331.
����ʽ��������ģ����� 总被引:1,自引:0,他引:1
在枢纽式航线网络蓬勃发展的背景下,蛛网式航线网络作为一种新兴的网络结构,它的出现引起了国内外的广泛关注.针对蛛网式航线网络的要素进行了深入分析,从减少非必要的中转的角度出发,提出旅客时间价值系数的概念,将航空公司的运输成本和旅客时间价值作为总效用,设计出蛛网式航线网络效用模型.通过使用该模型,可以设计出蛛网式航线网络并分析其每条航线的竞争力.基于该模型对于每条起讫节点流(Origin Destination, OD流)可分解的性质,提出了基于效用理论的最短路径算法,利用我国15城市数据建立了蛛网式航线网络模型实例.求解的结果表明,旅客时间价值系数对蛛网式航线网络以及蛛网式航线网络的竞争力的影响. 相似文献
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为更精确地计算波形钢腹板局部屈曲强度,在收集国外试验数据的基础上,通过分析已有公式计算结果与实测值的符合程度,对波形钢腹板局部屈曲强度的合理计算方法进行了探讨。 相似文献
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The Mississippi River currently delivers approximately 1.82 Tg N year−1 (1.3×1011 mol N year−1) to the northern Gulf of Mexico. This large input dominates the biological processes of the region. The “new” nitrogen from the river stimulates high levels of phytoplankton production which in turn support high rates of bacterial production, protozoan and metazoan grazing, and fisheries production. A portion of the particulate organic matter produced in the pelagic food web sinks out of the euphotic zone where it contributes to high rates of oxygen consumption in the bottom waters of the inner shelf, resulting in the development of an extensive zone of hypoxia each summer. In spite of the significance of this river system to the coastal ocean of the northern gulf, we do not have an adequate understanding of the inputs, processing and ultimate fates of river nitrogen. Here we review available literature on this important system and propose a conceptual model showing how biological processes evolve in the river plume between the point of discharge and the point where plume waters are fully diluted by mixing with oceanic water. 相似文献
334.
28000吨多用途船船型开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
28000吨多用途船是我所与大连造船厂共同开发研究,并由大连造船厂设计、建造的新型大舱口出口货船,是近年来国际上首次出现的此种吨位的经济型多用途货船,其主要技术指标达到国际先进水平。目前,28000吨多用途船已成为大连造船厂重要的系列名牌产品,并被船东命名为“梦幻型”系列。从已交付使用的4艘船舶来看,该型船性能优异,赢得了良好的国际信誉和可观的经济效益。介绍本船船型开发研究中所进行的线型设计、优化试验、节能装置试验以及原型和安装前置导管尾部伴流场测试研究的一些成果,可供今后研究设计新船参考。 相似文献
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337.
Optimization of pedestrian phase patterns at signalized intersections: a multi‐objective approach 下载免费PDF全文
This paper presents a multi‐objective optimization model and its solution algorithm for optimization of pedestrian phase patterns, including the exclusive pedestrian phase (EPP) and the conventional two‐way crossing (TWC) at an intersection. The proposed model will determine the optimal pedestrian phase pattern and the corresponding signal timings at an intersection to best accommodate both vehicular traffic and pedestrian movements. The proposed model is unique with respect to the following three critical features: (1) proposing an unbiased performance index for comparison of EPP and TWC by explicitly modeling the pedestrian delay under the control of TWC and EPP; (2) developing a multi‐objective model to maximize the utilization of the available green time by vehicular traffic and pedestrian under both EPP or TWC; and (3) designing a genetic algorithm based heuristic algorithm to solve the model. Case study and sensitivity analysis results have shown the promising property of the proposed model to assist traffic practitioners, researchers, and authorities in properly selecting pedestrian phase patterns at signalized intersections. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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MSC/NASTRAN是我国造船行业公认的有限元软件,它的前后处理器为建立船体三维有限元模型提供了强大的手段,但由于船体结构的复杂性,仍使得船体有限元分析成为非常繁重的工作,故实现参数化建模已成为船体结构分析人员越来越关注的问题.本文以实际工程项目"强梁腹板特殊开孔应力分析及补强方法的研究"为背景,介绍了作者利用PCL语言实现参数化建立强梁特殊开孔的有限元模型的技术,并编制了相应的程序.应用该程序能大大缩短全部方案模型的建模时间,并提高了效率,体现了PCL语言在实现参数化建模方面的优越性. 相似文献
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主要通过对秦沈客运专线整体多片式 16mT梁桥的空间有限元分析和平面结构分析 ,研究整体多片式T梁的横截面框架效应 ,提出合理的简化计算方法。 相似文献
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