市政道路工程“多杆合一”设计影响因素与工程应用——以呼和浩特市为例

市政道路两侧各种杆件林立,种类繁多,布设繁杂,采取“多杆合一”可以提升城市景观、保障结构安全、简化设施数量。介绍各地“多杆合一”的推行现状、设计影响因素,并结合呼和浩特地区设计案例,描述“多杆合一”设计原则。研究结果将为内蒙古自治区其他盟市“多杆合一”工程的设计与施工提供参考。     

市政双层交通桥梁结构体系选型

基于节约用地以便为城市发展腾出更大空间的设计理念,许多市政工程采用了双层桥梁的结构形式.对常见市政双层交通布置在桥梁结构体系中的实现方式进行了梳理、总结与拓展,并结合工程实例介绍了双层桥梁的结构选型思路,可为类似桥梁设计提供参考.     

粉煤灰在市政道路工程中的应用

粉煤灰在市政施工生产中的应用,不仅是对新技术应用的有益尝试,而且对环境保护做出了重要贡献。随着科学技术的进步和对粉煤灰综合利用技术的深入研究,粉煤灰在市政工程建设中的应用必将取得各界的认可,在废物利用方面也会走出一条更广阔的道路。     

论“海绵城市”在西北地区的应用

随着城镇化高速发展的步伐,我国现阶段在城市排水系统的建设中取得了很大成效。然而,过度开发和建设带来的硬质铺装多等问题,导致下垫面过度硬化,不仅改变和破坏了城市的自然生态本底,同时还带来了洪涝灾害等问题,导致传统城市排水系统的排水能力受到挑战。因此,健康及完善的城市排水系统至关重要。在城市化建设空间的控规下,可以通过把“海绵城市”的理念融入城市排水系统的方式,来提升现状单一的城市排水系统:在排水系统中建设低影响开发设施,促进水资源循环利用,有效地应对环境变化和不同类型的雨洪事件,同时实现雨水在城市中的自由迁徙。以青海省西宁市海绵城市试点区为例,对“海绵城市”雨洪管理理念在西北地区的应用进行探讨。     

浅谈市政工程

通过对市政工程含义的阐述,结合当前的现实情况,提出了市政工程所包含的内容及施工特点。     

如何提高市政道路工程质量

本文阐述了市政道路工程质量难以控制的原因,提出要从规范业主行为,加强设计质量管理,加强监理单位的科学监理等方面入手,切实保证市政道路工程的施工质量。     

关于市政工程实行“代建制”的理论与实践的思考

该文论述了市政工程建设中“代建制”建设管理模式的性质和作用,阐述了上海市推行“代建制”以来形成的三种模式,并介绍了“代建制”的市场培育及发展方向。     

非开挖技术在市政公用设施建设中的应用

随着城市化进程的加快,市政公用设施投资建设和修复维护也与日俱增,但苛刻的现实条件也使得市政公用设施建设和管理必须探索新的施工工艺和方法。该文从市政公用设施建设者和管理者的角度,探讨了非开挖技术的应用及面临的问题,提出了自己的见解。     

浅谈老城区市政工程施工期交通疏解方案设计

随着城市发展,老城区的市政基础设施亟待改造更新,道路交通也日益拥堵。在市政工程施工过程中,城市管理部门对道路的交通疏解方案也越来越重视。因此,老城区市政工程施工期间交通疏解方案的研究、设计和制定对城市交通的影响重大,需重点研究。通过讨论老城区市政工程施工类型、交通疏解影响因素、工作思路、设计原则、交通疏解方案的分类、设计流程等,可为规划管理部门和设计施工单位制定合理的交通疏解方案提供有益的参考。     

基于土体刚度和蒙特卡洛法的基坑开挖对既有市政道路沉降影响分析

随着城市建设工程的持续增加,城市地下空间开发和市政设施建设产生的交叉也越来越多,许多基坑工程会在周边市政道路已经建成的条件下进行施工,基坑施工对既有市政道路产生一定的沉降影响,市政道路产生附加变形和附加应力降低了沥青路面的疲劳寿命。针对宁波市某基坑工程施工对近接市政道路的影响为工程背景,基于Plaxis数值模拟平台采用考虑小刚度的土体硬化本构模型,分析基坑的施工和简化的交通荷载对市政道路的受力变形的影响。在此基础上,采用蒙特卡洛法和数值模拟结果对道路结构层厚度进行随机选取,以沉降量为控制指标计算出疲劳寿命对该市政道路结构层给出了优化结果。