铁路智能客运车站总体框架研究

针对铁路客运车站的智能化发展进行研究,首先,对铁路客运车站的现状及智能化需求进行分析,从旅客服务和内部运营两个角度提出了智能车站的基本理念,并给出了智能车站的定义和特征;其次,依据车站的实际需求,设计了智能车站的总体框架;然后,从技术结合业务的角度梳理了智能车站的主要业务及智能化功能.本文通过在太原搭建智能车站的试验原型,验证了所提总体框架及智能化功能的真实性和可行性.     

概览历史上重大交通方略对中国发展进程的影响及启示

为探寻交通作为基础性、先导性行业与国家兴衰发展的关系,从战略层面分析我国历史上重大的交通进步及其对中国发展进程产生的影响,以不同历史阶段交通发展影响为重点,分析了从秦“交通立国”,汉、唐“交通兴国”,宋、元依运河实现“交通富国”,使中国在经济、政治上达到南北均衡;到明、清“通而不交”,导致在大航海时代后错失海权;再到抗战时期的“运输救国”至近现代,跨越两千多年交通发展主要脉络。在此基础上,尝试应用马克思主义经典理论及习近平新时代中国特色社会主义思想对新时期交通运输本质进行再认识,提出建设“交通强国”的历史逻辑。通过总结交通强国的内在联系规律,为新时代建设“交通强国”提供了经验借鉴与启示。     

新军事变革理论与陆军装备动力

简要介绍了新军事变革理论的产生背景、内涵、特征与新军事变革理论影响下陆军发展的构想;着重论述了未来陆军对战斗车辆的要求,战车动力的发展方向及其远近期目标,发展高功率密度(HPD)动力推进系统的技术途径和要解决的关键技术问题,对如何发展我国的战车动力提出了建议。     

重庆市沙滨路高架桥施工新技术

本文介绍了重庆市沙滨路 C标段高架桥墩柱、盖梁、箱梁预制结构施工关键技术以及“一机双跨”架桥技术、蜂窝梁龙门行车的研制和其他新技术的应用     

浅谈几种桥梁加固新技术及其发展应用

该文在分析目前国内外公路桥梁运行现状的基础上,综述了近年来几种国内外旧桥加固的新技术——复合材料(FRP)加固技术、SRAP法加固技术、植筋加固桥面技术、填芯法加固技术和直接喷涂法加固技术,并评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的几点实际应用原则,并展望了未来加固技术。     

新老路基拼接中差异沉降的数值模拟

以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布情况。结果表明:新老路基的拼接部位是整个拓宽公路最薄弱的环节,水平应力和竖向应力都在拼接部位发生应力集中,最大沉降发生在新拓宽路基形心位置下方,采用台阶式拼接是一种控制新老路基差异沉降的有效方法。     

无偏等维新息模型在路基沉降预测中的应用

在分析了传统GM(1,1)模型和无偏灰色预测模型的基础上提出了无偏等维新息预测模型,通过运算得出最佳预测值以及预测的最佳维数区,并采用后验差方法对模型的精度进行检验。通过对某高速公路实测沉降数据的分析,证明该模型样本需求量小、计算简单、能动态地反映出实测数据的内在规律,并使预测精度得到有效的提高。证明了将无偏等维新息模型用于预测高速公路路堤沉降量的可行性,在实际运用过程中,为了获得更加准确的结果应不断带入新近的实测数据。     

新车蓄电池常见故障形成原因及维护保养

通过对大量不良品的统计分析,确认新车蓄电池主要故障为亏电硫化。分析了形成原因,提出了解决方法及新车蓄电池的维护保养。     

公路绿化需要新思路

通常把防风固土,改善(美化)环境作为公路绿化的主要目标,而公路绿化带作为重要的生态廊道,其重要的生态功能之一应该是保护生物多样性。当前公路绿化大多借用园林绿化模式,不仅增加了绿化和管护成本,而且其生态功能和生态安全也不能得到有效保证。公路绿化应该符合生态走廊的建设要求,采用恢复天然植被的方法进行绿化,才能充分发挥公路绿化的综合生态功能和效益。     

新旧规范中普通混凝土面板厚度设计方法对比

首先叙述了新旧《公路水泥混凝土路面设计规范》中普通混凝土面板厚度设计的基本原理 ,在此基础上分别介绍了该两种版本规范中关于普通混凝土面板厚度设计的计算方法。通过实例对两种规范计算方法进行对比分析 ,初步得出其异同点。