同步碎石封层技术在公路养护中的应用

研究和探讨了同步碎石封层技术应用范围、优点、施工工艺.阐述了该项技术推广应用的可行性,为我国公路养护提供了一种全新的养护方法.     

船载液化矿粉晃荡特性的数值仿真与实验研究

近年来,以镍矿粉为代表的易流态化货物在海上运输中由于矿粉随船舶持续晃荡形成液化流动导致沉船的事故时有发生。本文首先基于常见船舱结构尺寸建立三维船载液化矿粉数值模型,然后利用高性能计算机和CFD软件Fluent模拟分析数个周期内矿粉随船舱横摇时的运动变化规律,并对更长时间内矿粉货物受晃荡影响产生单侧堆积现象加剧趋势进行模拟分析。此外,通过室内小比例模型进一步考察研究液化矿粉晃荡的形成过程,并通过实验数据和对应小比例数值模型计算结果的对比,对研究手段和数据的准确性进行相互验证。研究结果旨在为矿粉货物的远洋运输安全和相关沉船成因分析提供依据和参考。     

天津港镍矿作业工艺流程改进与实现

针对天津港镍矿在作业过程中出现的问题，提出了新的装卸工艺，并研制了新的工属具。详细介绍了用于镍矿装卸的专用铲斗、底开门货斗和镍矿作业盘。分析了这些工属具在新工艺中的创新点。这一工艺改进极大地提高了生产效率。     

橡胶沥青碎石封层粘附性试验研究

针对碎石封层技术容易脱粒的问题,通过采用不同的试验方法和设备,进行相关的室内试验,分析影响碎石封层脱粒的主要因素,由此为橡胶沥青碎石封层作为上封层养护技术提供室内试验判定依据,为技术的相关应用提供参考.     

同步碎石封层技术在公路工程中的应用

同步碎石封层技术能够使道路的防水效果显著增强,提高公路防水层的高温抗剪性能、低温抗裂性能,延缓反射裂缝,所以同步碎石封层技术对防止路基冲刷破坏和路面早期损坏意义重大。     

预埋件施工技术及锌镍渗层防腐技术在地铁工程中的应用探讨——延长工程寿命降低维护运营成本

在地铁隧道管线及设备安装过程中,目前大多采用人工钻孔,对环境及施工人员的健康造成严重影响的同时,还会造成结构破坏,降低工程寿命,增加运营维护成本。运营地铁隧道还存在钢构件及设备腐蚀严重的问题。为此,对地铁隧道电缆、管线、设备安装及钢构件、设备腐蚀的现状进行了调研,指出存在的问题。说明人工钻孔所带来的危害,提出预埋件技术这一解决方案,进行了相关实验;针对扣件设备腐蚀严重的问题,提出了锌镍渗层防腐技术。认为应： 1）全面推广预埋件技术,可提高设备安装效率,改善安装环境,降低对结构的损伤,延长工程寿命,使运营维护简便、易行; 2）全面推广锌镍渗层防腐技术,预防设备及钢构件锈蚀,降低营运维护成本。     

橡胶沥青碎石封层设计及性能试验研究

橡胶沥青碎石封层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用。结合西安咸阳国际机场专用高速公路工程,确定了橡胶沥青碎石封层的设计参数;并结合剪切和拉拔试验,对其与SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、热沥青等不同沥青结合料碎石封层的综合性能进行了分析评价。结果表明橡胶沥青碎石封层的粘结性能、抗剪切性能良好。     

沥青混凝土路面透层抗剪性能研究

通过直接剪切试验测定不同情况下沥青混凝土路面透层的抗剪强度,试验得到透层抗剪强度的主要影响因素,结果表明透层油的种类及透层油洒布量对其抗剪强度的影响最大。     

沥青路面基面层粘结材料与性能研究

在我国,半刚性基层沥青路面由于基面层间接触问题产生的破坏是早期破坏中的一种。半刚性基层的开裂不可避免,若无足够的保护措施,将会导致水分渗入基层,因此良好的粘结层对保证沥青路面的使用寿命是至关重要的。     

镍红土矿海运的安全隐患及对策

分析镍红土矿海运事故频发的原因,分析目前实验室镍红土矿检测方法的局限性,从开采、转运、货物验收到装船运输探讨各环节存在的安全隐患,总结安全运输镍红土矿的海运对策。