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441.
在定性于分析了影响RV减速机运动精度误差因素的基础上,综述了在常规生产条件下为保证新型RV减速机高运动精度要求而采取的诸项加工工艺与装配工艺措施。 相似文献
442.
通过在桥壳的机械加工过程中,导致的工艺系统误差、系统受力变形误差、系统热变形误差、工件内应力所引起的误差的方法探讨,从而掌握其变化的基本规律,采取相应的措施减少加工误差,提高加工精度。 相似文献
443.
在进行机动车超速检测时,由于各种原因引起的测速误差是必然存在的,故在操作过程中,除了要尽量减少测量误差外,更重要的是,实测时应适当增加一定的余量,各地可根据具体情况具体分析,通过试验适当设定余量。同时,应在有关法律文书中告知此测速结果的考量,以保证执法取证的准确性和科学性,体现执法过程的人性化。 相似文献
444.
SPWM差值二次逼近算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在大功率逆变器的实时控制中,如何快速准确地计算出SPWM交点是一个关键问题。文中介绍了SPWM差值二次逼近算法的原理,推导了各种SPWM调试方式下的计算公式,并分析了算法误差及谐波分析,给出了SPWM同步调试方式下该算法实现的程序框图。该算法在4000kW交直交电力机车油冷变流机组地面试验系统中得到验证,并取得了良好效果。 相似文献
445.
介绍以上海船舶运输科学研究所研制的DYT—88—Q数字控制装置为核心的双抽汽式汽轮机数字电液调节系统及其控制方法。首先简述系统的设计思想、结构,列示与以往调节系统相比的特点,接着介绍DYT-88-Q数字控制装置的控制方法──基于物理模型,应用结合模糊数学方法和专家系统方法的智能控制方法。最后介绍该系统的试验结果及在电厂使用情况。 相似文献
446.
本文从塑性弯曲理论推出了用逐步逼近弯曲求解型材弯曲弹复曲率的实用方法,对型材自动化弯曲成形工艺处理回弹问题十分有效。 相似文献
447.
本文根据虎门大桥六大件主体工程的实际位置情况,推导了极坐标法施工放样的精度估算公式,并用该公式估算了六大件主体工程施工放样的精度,认为极坐标法适用于六大件主体工程的施工放样。文中所介绍之方法,对其他大型桥梁施工控制,有一定推广和参考价值。 相似文献
448.
孟廷会 《西南交通大学学报》1993,(4):54-60
本文阐述了不重磨插齿刀的许多优点,用弹性力学的有关理论,计算了不重磨刀片的变形误差,并提出了切实可行的误差修正方法。本文对不重磨插齿刀的设计具有一定的实用价值。 相似文献
449.
Vincenzo Punzo Maria Teresa Borzacchiello Biagio Ciuffo 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》2011,19(6):1243-1262
Trajectories drawn in a common reference system by all the vehicles on a road are the ultimate empirical data to investigate traffic dynamics. The vast amount of such data made freely available by the Next Generation SIMulation (NGSIM) program is therefore opening up new horizons in studying traffic flow theory. Yet the quality of trajectory data and its impact on the reliability of related studies was a vastly underestimated problem in the traffic literature even before the availability of NGSIM data. The absence of established methods to assess data accuracy and even of a common understanding of the problem makes it hard to speak of reproducibility of experiments and objective comparison of results, in particular in a research field where the complexity of human behaviour is an intrinsic challenge to the scientific method. Therefore this paper intends to design quantitative methods to inspect trajectory data. To this aim first the structure of the error on point measurements and its propagation on the space travelled are investigated. Analytical evidence of the bias propagated in the vehicle trajectory functions and a related consistency requirement are given. Literature on estimation/filtering techniques is then reviewed in light of this requirement and a number of error statistics suitable to inspect trajectory data are proposed. The designed methodology, involving jerk analysis, consistency analysis and spectral analysis, is then applied to the complete set of NGSIM databases. 相似文献
450.